CRC怀柔站前十占七席位 斯巴鲁STI赛车成最热战驱

    在刚刚结束的2012北京·怀柔中国汽车拉力锦标赛上，斯巴鲁中国拉力车队一举拿下了前六里面的四个席位，继张掖站之后再次成为比赛的最大赢家。其中大卫和韩寒的表现成了怀柔站赛事的最大焦点。
 
    从赛后成绩表可以看出，在国际组的前十名中，驾驶斯巴鲁STI赛车的车手达到了七名之多，几乎以压倒性优势超越了老牌对手三菱EVO。这样的情境，是中国汽车拉力锦标赛（CRC）有史以来比较少有的情况。“这一两年斯巴鲁的车子看起来非常的快，主要是比较稳定，可能是与车队出色的后勤有关吧。如果有可能，明年也想换一台来试试。”在怀柔站的维修区，一名国际组的年轻车手如此表示。
 
    斯巴鲁中国拉力车队使用的是斯巴鲁impreza翼豹 STI赛车，这款赛车以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。在中国的拉力赛场，斯巴鲁impreza翼豹 STI赛车仍然在延续着它的纯正赛车血统。早在2010年的CRC龙游站，凭借斯巴鲁impreza翼豹 STII战车出色的凭借水平对置引擎和全时四驱技术在桑德尔在驾驭之下如鱼得水，一举拿下了十一个赛段的最快成绩，堪称为CRC史上的一个经典。其后，像这样的镜头在最近的比赛不断涌现。
 
    随着斯巴鲁中国拉力车队越来越成熟稳定，斯巴鲁汽车的影响力也在不断提升。对于国内的拉力车手来说，斯巴鲁impreza翼豹 STI的吸引力显然已经比以往有了一个质的飞跃，最重要的是斯巴鲁STI赛车已经成为冠军的常客。
 
    值得一提的是，拥有多年专业汽车运动和改装经验的深圳市汇利堡汽车服务有限公司将以斯巴鲁中国拉力车队为班底，把斯巴鲁赛车的血统一直延伸至各个房车场地赛事中。至此，斯巴鲁汽车的运动因子会散发到中国的各个赛场。