POLO杯排位赛 井田雅彦力压阿诺夺杆
2013-06-08 未知 0阅读
2013年POLO杯第二站的角逐于6月8日在天马赛车场举行。周六上午，POLO杯率先进行了排位赛的角逐，阴冷的天气给车手在轮胎升温上带来了极大的挑战。最终，来自日本的选手井田雅彦以0.056秒的优势力压阿诺，夺得杆位。
今年，POLO杯继续由韩泰轮胎助力，经过了国际赛事检验的韩泰轮胎让POLO杯的比赛更加精彩。据了解，POLO杯使用的韩泰轮胎已经升级为半热熔胎，配方和结构与其为DTM提供的轮胎类似。这样，不仅仅能够让抓地力水平上升，同时耐久性也得到了提高。根据赛前测试情况来看，韩泰本次为POLO杯提供的轮胎，能够抗下接近6节的试车环节，耐久性十分出色。
周六的排位赛在上午9点50打响，大部分车手在前半节的排位赛中只做出了1分20-21秒的成绩。位于前列的香港车手陈萧亮、李秉辉、法国车手阿诺和日本车手平井隆一、井田雅彦相互刷着全场的最快圈速。但是提升幅度有限，十五分钟过后还是未能有人冲击1分20以内的圈速。
因为天气湿冷，虽然赛道是干地，对于轮胎状态的掌控还是显得十分重要。不少车手就在赛道上重刹的时候锁死轮胎，甚至有车手在尝试极限时在赛道上打滑。排位赛中，来自BRT车队的车手杨曦，在赛道中段打滑撞上轮胎墙，赛车前部受损，他只能遗憾退出了排位赛的角逐。3号车手李琦也在赛道中打滑冲入草地，好在他没有陷车，重返比赛。
来到排位赛的最后时刻，井田雅彦率先刷出了1分20秒以下的成绩，阿诺也突破了1分20秒的大关。看来在完全进入状态后，轮胎的抓地力还是十分有保证！与此同时，今年全新加盟的TORCO机油，更是为POLO GTI赛车搭载的1.4T发动机提供极力保护，让引擎在满负荷的赛道运行下依旧能够保证140匹马力的动力输出不衰退。
最终，经过半个小时的角逐，19号日本选手井田雅彦凭借1分19秒893的成绩夺得杆位。法国车手阿诺在最后时刻冲击杆位，未能成功，以0.065秒的成绩惜败，屈居第二。陈萧亮、大胐吉秀和吴晓峰分列第三至第五位。
POLO杯本周末第一回合的决赛将于6月8日周六下午2点05分开始，敬请期待。
今年，POLO杯继续由韩泰轮胎助力，经过了国际赛事检验的韩泰轮胎让POLO杯的比赛更加精彩。据了解，POLO杯使用的韩泰轮胎已经升级为半热熔胎，配方和结构与其为DTM提供的轮胎类似。这样，不仅仅能够让抓地力水平上升，同时耐久性也得到了提高。根据赛前测试情况来看，韩泰本次为POLO杯提供的轮胎，能够抗下接近6节的试车环节，耐久性十分出色。
周六的排位赛在上午9点50打响，大部分车手在前半节的排位赛中只做出了1分20-21秒的成绩。位于前列的香港车手陈萧亮、李秉辉、法国车手阿诺和日本车手平井隆一、井田雅彦相互刷着全场的最快圈速。但是提升幅度有限，十五分钟过后还是未能有人冲击1分20以内的圈速。
因为天气湿冷，虽然赛道是干地，对于轮胎状态的掌控还是显得十分重要。不少车手就在赛道上重刹的时候锁死轮胎，甚至有车手在尝试极限时在赛道上打滑。排位赛中，来自BRT车队的车手杨曦，在赛道中段打滑撞上轮胎墙，赛车前部受损，他只能遗憾退出了排位赛的角逐。3号车手李琦也在赛道中打滑冲入草地，好在他没有陷车，重返比赛。
来到排位赛的最后时刻，井田雅彦率先刷出了1分20秒以下的成绩，阿诺也突破了1分20秒的大关。看来在完全进入状态后，轮胎的抓地力还是十分有保证！与此同时，今年全新加盟的TORCO机油，更是为POLO GTI赛车搭载的1.4T发动机提供极力保护，让引擎在满负荷的赛道运行下依旧能够保证140匹马力的动力输出不衰退。
最终，经过半个小时的角逐，19号日本选手井田雅彦凭借1分19秒893的成绩夺得杆位。法国车手阿诺在最后时刻冲击杆位，未能成功，以0.065秒的成绩惜败，屈居第二。陈萧亮、大胐吉秀和吴晓峰分列第三至第五位。
POLO杯本周末第一回合的决赛将于6月8日周六下午2点05分开始，敬请期待。
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