2010勒芒洲际杯落户珠海 11月7日举行1千公里决赛

签约现场  左起：Dy-Liacco(ZIC营运总监)，BROUARD，詹津原，陈信中(ZIC总经理)

Rémy BROUARD(ACO首席执行官)与詹津原(ZIC董事长)签约

左起：Mark Thomas(S2M集团执行董事)，滕志杰（ZIC副总经理），Rikki Dy-Liacco(ZIC营运总监)，Rémy BROUARD(ACO首席执行官)，詹津原(ZIC董事长)，陈信中(ZIC总经理)，黄国辉(副总经理)

    365赛车网讯 6月16日，勒芒24小时耐力赛管理机构ACO的总干事、首席执行官Rémy BROUARD先生抵达珠海，正式敲定由珠海国际赛车场承办2010勒芒洲际杯赛的决赛赛事。11月7日，勒芒洲际杯将在珠海举行1000公里大赛。

    珠海国际赛车场董事长詹津原先生与Rémy BROUARD先生会面并共同签署了赛事合同。

    Rémy BROUARD先生对珠海举办锦标赛的决赛感到非常高兴。“我们的目标是要在中国举行一场比赛，因为中国是一个很重要的国家，我们想见到一些新观众。”他说：“由于我们想继续我们在亚洲的发展，所以它将会是我们本年度最重要的一场赛事。”

    作为全新的环球性锦标赛，勒芒洲际杯赛今年将在欧洲、北美洲、亚洲举行三场比赛。第一站是9月12日在英国银石赛车场举行的Autosport 1000公里赛，它同时也是勒芒系列赛的最后一站。第二站是10月2日在美国亚特兰大之路赛道举行的“小勒芒”10小时赛，这也是美国勒芒赛的一站。最后一站，也是首届勒芒洲际杯赛的决赛，则是11月7日在珠海举行的1000公里大赛。

    勒芒洲际杯赛赛事分为勒芒原型车1组(LMP1)、勒芒原型车2组(LMP2)、勒芒GT赛车1组(LM GT1)、勒芒GT赛车2组(LM GT2)和举办地本土的GT3五个组别。其中LMP1组主要以厂商车队为对象，是一系列性能极高的房车赛赛车，基本可以认为是披着房车赛赛车皮的方程式赛车。LMP1赛车最少车重为900公斤，自然吸气引擎最大容积6000cc，涡轮引擎最大容积4000cc，柴油引擎最大容积5500cc，引擎的汽缸数量不限。符合LM GT1引擎规格的赛车也可以参加，最大容积是7000cc。汽油车油缸最大90公升，柴油车是81公升。LMP2同样是原型车，主要是以私人车队为对象。最少车重为825公斤。自然吸气引擎最大容积3400cc，最多只可有8汽缸。涡轮引擎最大容积2000cc，最多6个汽缸。符合LM GT2引擎规格的赛车也可以参加，最大容积是4500cc，油缸最大90公升，不分引擎种类。

    根据ACO透露的2011年暂定赛历来看，明年的勒芒洲际杯赛将增加至七站，勒芒24小时大赛也将成为其中一个分站。2011年决赛赛事则依然安排在珠海举行，略有调整的是明年的珠海站赛事将由1000公里赛改为六小时耐力赛。