2010勒芒洲际大奖赛将逐鹿珠海 11月迎1000Km盛事

    世界三大赛车比赛之一的勒芒耐力赛将与11月登陆中国。由法国ACO(西方汽车俱乐部)主办，世拓集团作为联合推广合作伙伴，珠海国际赛车场承办的这场紧张激烈、精彩刺激的耐力赛在历经多年酝酿谈判后终于“花落珠海”，中国车迷将有幸亲眼一睹这场勒芒洲际大奖赛(ILMC)——珠海1000公里盛事。

　　这场赛事将汇集全世界最著名的汽车生产厂商，包括奥迪、标致、保时捷、法拉利和捷豹等。LM P1和LMGT2组将决出两个厂商车队冠军。在LM P1中，奥迪和标致将在赛道上展开白热化的速度之争。Ingolstadt公司决定以奥迪SportTeam Joest Banner(德国)车队名义派出两辆TDI R15 Pluses赛车参赛。此前他们获得了2010勒芒24小时耐力赛冠军，并在森特赛道创造了新的历史。

　　法国品牌标致也将派出2辆标致908HDiFAPs(法国)，这是一款勒芒经典赛车。在刚刚落幕的银石之战中，标致以47分领先奥迪26分排在厂商队的第一位，接下来的比赛中奥迪一定会和标致展开激烈的拼争，同时两者都将以洲际大奖赛作为平台展现各自最好的科技研发水准。洲际大奖赛收官之战-珠海1,000公里赛无疑将见证勒芒洲际之王的最终归属。

　　GT2组中，不再仅仅是两军对垒。在这个组别中，聚集了世界上最有名的跑车品牌，如保时捷，宝马，捷豹，和法拉利！法拉利此役卷土重来。AFCorse(意大利)和CRS(英国)车队将代表跃马车队参加中国站的比赛。宝马将以Schnitzer车队名义征站中国。捷豹此次参赛志在书写更多辉煌篇章，将在中国站派出两辆XKR赛车。而保时捷最新款RSRGT3混合动力车也将亮相珠海国际赛车场，此举也向世人证明了勒芒耐力赛在迈向一个更为环保的赛事过程中在最尖端的科技革新方面做出的不懈努力。

　　除了厂商车队冠军外，勒芒洲际大奖赛(ILMC)还将有四项桂冠供车队争夺，获胜者将直接晋级2011勒芒24小时耐力赛，同时，这个晋级规则已经吸引了Drayson RacingLola-Judd coupe(英国)车队加入到LM P1组的竞争中来。而该车队的拥有者兼车手PaulDrayson正是前英国科学与创新部部长。

　　在LM P2组，法国OAK车队将与Mik Racing team’s Lola车队(意大利)展开激烈较量。

　　在GT1组中，Larbre Competition (Saleen)， Jloc (兰博基尼/日本)和FX Atlas (Saleen/奥地利) 也将展开白热化的争夺。

　　最后，ACO为了扩大宣传，决定授权勒芒方程式赛车参与ALMS和LMS两个组别(一共14辆车)的机会，他们也将征战珠海站。在该组别中，瑞士车队HOPE POLEVISION RACING将会有两位中国车手出战，其中年仅19岁的中国车手张善祺已经确认参赛。

　　洲际大奖赛第二回合比赛将于10月1-2日在美洲大陆的亚特兰大之路赛道进行，共有48辆赛车同场竞技。最终会将转战亚洲大陆的珠海赛车场。勒芒洲际大奖赛珠海1000公里赛将于11月5-7日举行：预计会有27辆赛车争夺最后的桂冠。中国著名车手李英健，欧阳若曦等也将披挂上阵，观众朋友们可以在赛场上一睹他们的风采。

　　本次珠海勒芒洲际大奖赛还吸引了亚洲保时捷卡雷拉杯和大众Scirroco杯作为垫赛参与其中。众多名车，车手云集的赛车盛会，一定不能缺少您的身影。

　　根据ACO透露的2011年暂定赛历来看，明年的勒芒洲际大奖赛将增加至七站，除了原有的三站保持不变外，新增的四站分别为3月美国赛百灵的12小时赛、5月比利时斯帕的1,000公里赛，以及6月11、12日法国勒芒24小时耐力赛和2011年10月日本富士赛道的1,000公里赛。(ZIC)