节奏稳健赛车给力 福田车队向双冠王挺进

2014中国环塔(国际)拉力赛在经历了6月1日的第二个休息日后，重新踏上征程。6月2日，第六个特殊赛段开赛，赛段全长350公里，起点在鄯善县，终点则到达了东疆明珠哈密市。福田汽车东方赛车队的两元大将马淼、郑卫军依旧发挥出色，稳健表现，分别以总成绩第四、第十的成绩完成比赛，与前一赛段成绩相同，出色的完成了车队既定目标，又向柴油组俱乐部杯和个人冠军挺进了一步。

　　赛道虽易但暗藏杀机 多名将折戟人员受伤

　　在第五个超级赛段，车手们遇到了沙尘暴和大沙山的阻挡，虽然难度较大，但是由于视线和沙漠的原因，速度都不是很快，因此只是车辆完赛有难度。而今天的第六赛段，以隔壁和砂石路面为主，难度不大。但正是这看似简单的赛段，却暗藏杀机。

　　继2013环塔总冠军刘昆在5月31号意外退赛外，国内知名车手赵永国在该赛段也遭遇了车辆解体事故，在平坦的戈壁滩上，突然出现横沟，导致以速度著称的巴吉赛车形成飞跳，最后落地时几乎散架，轮胎连带悬挂一起飞出百米远，幸好人无大碍，但不得不遗憾退赛。而传奇四驱车队的138号车则出现人员受伤情况，被赛后医疗直升机紧急送医。

　　经过今天的比赛，从塔城发车时的120台赛车，到现在的约50台车依然进行有效成绩比拼，完赛率已经降至40%。再加上还有3个总长度1000余公里的超级赛段，本届环塔拉力赛将创造环塔举办以来的完赛率新低。

　　福田策略执行到位 保存实力持续前行

　　福田汽车东方赛车队，一直同车手强调要跑出自己的节奏，不要和对手去拼。而车手们也执行的非常彻底。本赛段，马淼的表现依旧出色，在高速拉力赛段柴油车不占优势的情况下，稳扎稳打，不犯错误，最终以赛段第15的成绩达到终点。这样，凭借着前六个赛段的出色发挥，马淼依旧牢牢把控总成绩第四名，柴油组第一的位置。

　　马淼的“中国好队友”郑卫军，今天也稳稳当当，最终以第20位的赛段成绩完成比赛，总成绩方面依然锁定前十，柴油组第三，紧随马淼之后。赛后小唐山总结到，“比赛进行了一大半，我们车组的磨合也越来越顺了，彬哥(领航植伟彬)也在每天开完赛手会就赶紧去做路书了，发车时我们也会商量用什么胎压，一切都很顺利。如果按照这样的节奏跑下去，福田汽车东方赛车队又将卫冕柴油组个人冠军和俱乐部杯冠军。