十年磨一剑越野创新高 场地越野一百场纪念
2014-05-14 未知 0阅读
精彩瞬间
再过一天，2014年中国汽车场地越野锦标赛2014赛季的第一场分站赛即将在柳州揭开战幕，这既是柳州的第一场，也是中国场地越野的第100场。风云际会，盛况空前，参赛车队和车手摩拳擦掌，媒体记者枕戈待旦，观众车迷奔走相告……好一片兴旺景象！
从前，人们在说到“百尺竿头”时，自然就会接着说“更进一步”，这两句话，代表着中国汽车运动在越野赛场上的良好走势和灿烂前景。在谈到中国某个领域的巨大进步时，人们曾习惯说“填补了XXXX事业的一项空白”，但是对于汽车运动来说，中国人发明的场地越野锦标赛从来没有填补任何人的空白，这是我们首创的赛车运动门类，别人只有模仿或抄袭的选择权，当然如果这个世界上有什么人能够在COC的基础上改进得更精彩，更刺激，更受观众车迷喜爱，我们也愿意向人家学习。
当长距离拉力赛没有足够的条件举办时，人们习惯于来一场袖珍型的“超级短道”，而更艰难的长距离越野赛并没有条件经常性地展开，于是场地越野应运而生。2003年之前，北京、广东等很多地区，就已经有了越野车爱好者俱乐部，开始组织区域性的活动。随着各地越野车赛事活动的开展，各地爱好者有一个在更大的平台切磋技艺、交流经验的迫切愿望。正是因为拥有这样一个较好的群众基础，全国汽车场地越野锦标赛随之应运而生。2003年8月1日，全国汽车场地越野锦标赛第一场比赛，在呼和浩特市举行。这场比赛开创了全国性越野汽车赛事的先河。2007年，场地越野赛开始全年度与CCTV 合作进行现场直播，宣传力度更加扩大，对于提高赛事的知名度、提高车队和赞助商自身的价值，都起到很好的效果。经过几年的良好发展，赛事承办城市逐渐增加，至今已经有99场比赛在40多个城市举办。由于场地限制较小，对车辆要求也相对较低，目前COC已经成为国内汽车越野运动中举办城市最多、参加人次最多的一项赛事，每年都吸引着更多越野运动爱好者的积极参与。
在中国汽联副秘书长、一部主任何建东眼里，COC就仿佛是个刚刚十岁的可爱小太子，掌上明珠一般精心呵护着他健康成长：“十年的场地越野赛一直是一步一个脚印的向前发展，从最初的一群对越野车充满热爱与激情的爱好者到今天多家厂商、全国各地俱乐部、车队和刚刚加入越野运动的爱好者组成的一个较为稳定的参赛人群，任何一点进步都是与每一场比赛的积累息息相关的。”
汽摩中心党委书记詹郭军曾经说过，中国汽车运动中，最被人看好、最能拉动群众基础的，就是场地越野比赛，而他对未来的场地越野赛也有着更高的期望：“从短道赛的角度来说，将来还会有所改变，将来的模式应该允许有自带车参赛，允许有四驱车、大马力的车参赛。赛事要有一定的精彩性，超级短道是一个安全的赛事，也算是一个入门的项目，也是一个表演项目。有新秀组、专业组等等。赛道的设计等等都要有所改变，要滑起来、飘起来。另外还要有网络的视频直播，有这种可能性，我希望将来能够在这方面有所突破。”
10年，100场，这是两个令人激动的数字，光荣属于COC、属于全体赛车人，属于每个多看它一眼的热情观众和车迷朋友。而这个冠军属于谁？5月16日，柳州见分晓！
（文/中国汽联特约记者 方肇）
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