比赛近尾声稳居前十名 克里斯蒂安不言庆功事

    智利当地时间1月17日上午，第36届达喀尔拉力赛继续展开第12赛段争夺。从萨尔瓦多出发，继续南下至拉塞雷纳结束本赛段征程，今天连接赛段349公里，特殊赛段达到350公里。哈弗车队的克里斯蒂安仍然在总成绩的第8位，与前车的差距也追近到了9分钟。但是面对记者的祝贺，克里斯蒂安非常淡定，声称不到最后的收车台，比赛就尚未结束，一切均未定局。

    在又完成了一个艰难的比赛之后，目前克里斯蒂安成绩稳定，轻松自如，在哈弗维修区，克里斯蒂安告诉记者：“今天的比赛，是2014年达喀尔比赛中最艰难的一个赛段，我们对自己取得的成绩还是挺满意的。但是比赛还没有结束，后面还有一个157公里的赛段，我们需要依然保持着警醒的比赛状态。专注、认真而有始有终地完成比赛。”

    众所周知，按照小克的能力和哈弗赛车的能力，他本来可以做得更好。但为了车队的利益他做出了很大的牺牲，对此克里斯蒂安认为天经地义：“对于我来说，今年参赛之初设立的目标就是进入前十名，所以从第二天开始，我的比赛始终都围绕着这个目标来进行，一直都在为了实现这个目标而努力着。的确在某些赛段我们可以跑得更快，但是作为达喀尔比赛来说，这是一个有巨大难度的、长距离的赛事，所以我们需要时刻铭记着自己的长远目标和车队的要求。明天还有最后一个赛事，我也会继续按照这个精神做下去。”

目前小克所拿到的这个成绩里包含着他与领航员让皮埃尔、哈弗维修团队以及后勤团队的极大努力，但是人们仍然会做出这样一个假设：假如索萨不曾退赛，那么他是否仍然坚持这样的节奏？是否会表现得更加激进、更像一个豁爷？“不会不会！即使索萨仍然健在，我也会按照自己现在的方式来比赛。因为我始终记得自己的比赛目标是什么，我最需要做到的就是进入赛段前十名，然后我会按照自己的节奏一直跑下去。虽然说，现在我的总成绩名次再往上提升一位并不容易，除了塞恩斯之外，MINI群雄基本上没有人掉下来，名列前茅的高手掉下来的比较少，尽管总的来看今年的淘汰率比较高，但前20名里掉下来的却非常少，所以这个名次的含金量也比较高。”

    记者问克里斯蒂安：明天如果以这个成绩完赛，将追平自己的历史最好成绩纪录，请问将如何庆祝这个伟大的胜利？这本来就是一种诱导式提问，如何回答且看车手自身的修炼，好在克里斯蒂安始终保持着清醒的头脑，他的回答也得到了现场记者和车队工作人员的一致赞许：“作为一个曾经的摩托车手，在大赛中经历过各种各样的经历，所以说只要尚未抵达终点，比赛就还在继续进行之中，现在完全没有必要高兴得太早，且待我们一起去完成它！”