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红牛“超级马力”周末开战 全世界最虐的1公里车程

2013-07-09  未知  0阅读


 
     7月13日-15日,红牛“超级马力”2013年全国汽车场地越野锦标赛北京怀柔分站赛将在琉璃庙镇白河湾汽车公园举行。届时,来自全国几十支车队的数百位车手将在总面积达40亩的封闭场地里“跋山涉水、摸爬滚打”。中央电视台体育频道将于7月15日现场直播决赛。
   

    全国汽车场地越野锦标赛简称COC,由中汽联主办,与CTCC(全国房车锦标赛)、CRC(全国汽车拉力赛)并称为国内三大巡回赛。赛事历史可以追溯到2004年,因该类型赛事投入较少,效益明显,迅速在全国推广开来。至今已经举办九届,每年在全国15个城市举办分站赛。其中怀柔站为第五站,也是所有分站赛中“环境最美、规模最大、难度最高”的比赛。比赛历时三天,分预赛和决赛两个阶段,13日和14日为预赛,15日下午进行决赛。
   

     提到场地越野,很多人会联想到风靡美国的“大脚赛车”,对此北京市汽车摩托车运动协会越野汽车委员会主任张亚军说,“大脚赛车大多由皮卡改装,娱乐性更强,红牛‘超级马力’使用的都是四驱越野车,更偏重竞技性。这个比赛融合了场地和越野两种比赛特点,可以说这是全世界独一无二的形式,对车手要求很高。”
   

    根据车型和车手赛龄,红牛超级马力共分为汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组、新秀组五个组别。其中汽油改装组由于速度最快而备受关注。参赛选手需要持有中国汽车运动联合会颁发的D级以上驾照,新秀组标准为参赛三年之内的车手。参赛车手可以车队或个人身份报名,由于昂贵的车辆改装和维修费用,大多数车手都选择加盟俱乐部或者厂商车队。
   

    据张亚军介绍,今年红牛超级马力怀柔站比赛的赛道难度分布更加合理,障碍更具有挑战性,并且使比赛更连贯,激烈,更具有观赏性。在全长1公里的曲折赛道上设有13个不同类型的障碍,其中包括巨石阵、深水池、炮弹壳、斜坡路、跷跷板、双边桥、漂移弯、双连峰,每种障碍都从不同角度对车手和赛车提出了挑战。通过所有障碍并且用时最短者获胜,车辆平均时速为30至40公里。
   

    “总体来说,这项比赛对车手的考验有三条。第一,控制车辆,争取做到行云流水,人车合一;第二、障碍通过,这需要一定的熟练程度;第三、调整心态,不能急于求成,”张亚军说,“难度比较大的障碍包括深水池,以前深度达到1米5,现在调整为0.8米,俗话说‘急行沙、慢行水、稳行泥’,虽然越野车底盘都比较高,但过水的时候也不能太快。当然,我们的安全措施也很到位,车手要穿防火赛车服,车辆里要加装安全架,工作人员也会在全程进行无缝隙覆盖。”
   

    据组委会统计,红牛超级马力怀柔站将有一百余辆赛车出战,江慧坚、巨帅、韩魏等国内知名越野车手悉数亮相。

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