徐阳赛段第七勇创奇迹 豪车遇险前三拉开距离

     7月4日环塔，2013中国越野系列赛新疆站（环塔）今天进入了史上最长的一天，第七赛段从骆驼圈子至省道328线（红石矿业路口），全长454公里，难度极大。北新路桥车队的美女组合徐阳/谢晓玲车组从22位出发，以第7名完赛，总成绩回升到全场第19，这使得第一集团的名次变化都成了次要新闻。徐阳的战绩再一次向世界宣布：我不是来环塔掉眼泪的，虽然经常哭鼻子，其实，我是一个车手。
   
    这一天最令人遗憾的故事发生在第一集团，在通过CP1时，第二位发车的刘昆/廖岷还领先杆位的118车5分钟左右，看起来似乎稳操胜券了，但不幸的是，他们于210公里处陷在了浅沙里，只能给其他的赛车起到一棵消息树的作用。车队经理徐军说：“今天的比赛是在不好意思说了，在我们最擅长的沙漠里出了问题。刘昆确实大意了，陷在一堆豆子与大米般大小的石头粒里，完全挠不出来，用尽了各种手段，费时59分钟才出来，可是完全没有胎压了，走得非常慢，这是我们从环塔比赛中得到的最好的警示。”

   第一个抵达终点的是本来在第一集团中打酱油的刘彦贵/黄凤革，单个赛段赢了刘昆40分钟之后，他不但抵消了之前的差距，反而还领先出了25分钟，这是一个非常令人郁闷的时间，排在第二位的刘昆认输不甘心，追赶又太冒险，估计他一整夜都将在纠结中度过。而周远德虽然更为郁闷却能安心上床，漏完了机油之后他第一次以31名的成绩完赛，落后刘昆80分钟，看来这枚铜牌是拿定了。好在后面的何旭东还差着半个小时呢，所以周老板可以酣睡一觉。因为这样的机械故障只能自认倒霉，除了组委会，连个可以骂的人都找不到。周远德能骂组委会的只有这样一个理由：龟儿子在赛道里多开几家修理厂能死啊？但是估计他张不开这个嘴。

    佳通轮胎车队在第七赛段彻底看清了自己的处境，韩魏与黄威誌相继以第4、5位冲刺之后，他们发现，再去对付彭伟康已经没有意义了，因为刘彦贵早就给个人和车队冠军上了双保险，所以冠军就不用再期盼了。但是北新路桥车队的李凯拿到了51个小时的大奖，这使得何旭东的身影看起来比较孤独，徐阳虽然猛烈地反弹了一下，可总成绩仍然没有进入积分区。乌苏车队的杨志兴也在这个赛段雄起了一下，以第二名的成绩完赛，但他仍然无法威胁到韩魏。只要不出意外，佳通轮胎车队还是个无忧无虑的分站亚军，这个结果似乎已经是命中注定的了。

   为山九仞功亏一篑，在SS7抱憾退赛的李凯又给了后车一个集体升位的机会，比赛进行到这个时候，10名以外的车手们最喜欢听到的就是这样的消息，因为后面距离拉得越来越大，光凭自己跑是很难改变阶级属性的。但是铃木小好永驰车队的何勇却享受不到这份福利，因为他也拿的是51小时的最大给时，辛辛苦苦二十年，一夜回到解放前。但是在回大营的路上何勇却表现得比较开心：我们出来了！又过了艰难的一道关。
   
    由此可见，环塔没有失败者，有的只是经历者，他们的区别只是经历的多少而已。能够多经历一天，就很幸福。   （中青体育网 方肇）