杨志兴上演赛段奇迹 速派钢管赛车已现实力

     7月4日， 2013年中国环塔（国际）拉力赛结束了SS7赛段的争夺。该赛段也是本届环塔拉力赛最长的一个赛段，达到了450公里特殊赛段，里面集合了沙漠、戈壁、峡谷等不同的路面，是综合难度最高的一个赛段。

   来自新疆乌苏车队（以广州速派赛车俱乐部作为班底组建）的主力车手杨志兴第十四个发车，最后竟然是第二个冲到了终点，这样的表现堪称奇迹。要知道，杨志兴这台自己一手打造的钢管赛车在SS1赛段就被其它车手以120公里的速度撞上了尾部，使得赛车尾部的钢管受损。接着这台赛车又在比赛中，出现了连续翻车的惊艳镜头，车壳基本已经完全损坏。

  就是利用这台坚强的赛车，杨志兴在SS7的赛段中上演了一个赛场奇迹，第14位发车却第2位冲到了终点，表现相当神勇。“今天的比赛太热了，而且赛道的难度又比上一个400多公里赛段的要大很多，所以今天当知道自己是第二个出来的时候，我自己也感到蛮惊讶的。”

   尽管总的成绩已经上升到全场第九，并稳居柴油组第二，但杨志兴最满意的却是赛车的优异性能，在如此折腾的情况下，赛车还能在450公里的赛段中发挥着高水平，表现并不比达喀尔厂车差多少。“从本届环塔来看，我们速派赛车打造的钢管赛车已经较为成熟，翻车后，主体车架完好无损并且能够在450公里的赛段中拿到一个很好的成绩，这让我感到非常的欣慰。”在哈密的大营里，杨志兴这样对记者表示。

    今年，速派赛车已经为环塔和中国越野拉力赛搭建了一个非常好的钢管赛车的平台，能够组建相当高水平的钢管赛车。杨志兴也认为通过这个超长赛段的考验，相信速派的钢管车会在中国越野拉力赛中有着更为出色的表现。
 
（图文/粽子）