首日比赛风波多 2013环塔赛段设置够给力

     6月26日，2013中国（国际）环塔拉力赛进行了长达328公里的SS1赛段的争夺，这个和往年赛程相比有明显不同的变化，328公里的小马拉松式的赛段成为了不少车手的恶梦。
 
     第一个赛段就长达328公里，这也让不少车手想在首日的比赛中就和对手拉开距离，以便后面的比赛能够看来形势来跑。但今年的“三次死亡”法让不少车手没有了后顾之忧，整个赛段的速度拉得相当的高。
 
     虽然也有车手认为这个赛段欠缺难度，很难拉开真正的距离。但记者认为在这样长的一个赛道里，如何在四、五个小时内保持着专注，是车手要认真对待的，毕竟赛车要经过好几种不同类型的赛道路面。只要车手稍有松解，赛车就会陷入危险之中。
 
     佳通轮胎车队的韩魏就是在遇上速度较慢的摩托车的时候，因为从有形路基超车，突然撞上了路边的好几个大坑，赛车也因此来了一个360度的高难度空翻，虽然今天仍然顺利到达了终点，但韩魏也因此损失了将近五十多分钟。在长距离越野赛中没有轻松的赛道，特别是马拉松式的赛道，只要专注力下降，什么情况都可能发生。
 
     此外，灰尘影响视线与慢车阻挡的问题仍然是比赛的主调，两者同时出现的时候绝对会变得很危险。新疆乌苏车队的杨志兴就遇上了这样“倒霉”的事情，因为前面的赛车速度慢，而且灰尘太大，无法超车的杨志兴只能让车速彻底地慢下来，就在这个时候，后面跟着的一台钢管赛车以120公里的时速冲进了灰尘里，嘣的一声撞上了杨志兴赛车的车尾，两台赛车都出现了不同程度的损伤，幸好两个车组的人都没事。
 
     6月27日，2013环塔拉力赛将进行第二个赛段的争夺，赛程达到225公里，比赛才刚刚开始步入预定的轨道，真正的考验其实还没有来临。（粽子）