国内首批钢管车下线 红云红河车队全力备战东川

细致入微的调试
 

云南雄风汽车摩托车运动俱乐部改装中心在集团总裁麻俊昆的带领下，经过四个月的艰苦奋战，终于制造出了中国的第一台钢管车。4月17日，麻俊昆带领车队的工作人员对这台钢管车进行了全面的测试。为了全面了解这台钢管车的性能，测试路段包含了砂石、泥土、水流等不同的路面，还有许多的坡道、坑洼，完全按照越野赛的赛道标准来进行测试。测试的结果表明：这台中国人自己制造的钢管车的各项性能、指标完全符合参赛标准。这可以说是中国赛车产业一个历史性的跨越。

　　面对自己带领团队制造出来的钢管车，麻俊昆感慨万千。因为他这一梦想的实现，背后付出的艰辛和汗水，也许只有他才能细细品味。2007年，在红河车队参加达喀尔赛事之前，麻俊昆就几次亲自到欧洲考察达喀尔的参赛车辆。当时国外先进的改装技术就深深的触动了麻俊昆的神经：无论是材料的选用，或者是加工的技术，都非常地完美——老外的车改得确实棒！麻俊昆心里暗自佩服。可是好的赛车同时也有好的价格，一台赛车动辄几十万欧元，折合人民币数百万。这对广大的车迷来说，可是一笔不菲的费用。从那时起，麻俊昆就暗下了决心，一定要制造出中国人自己的钢管车。后来，麻俊昆亲自带队参加了穿越东方的长距离越野拉力赛，对钢管车的认识更上了一个台阶。回来以后就动手设计自己的钢管车。

　　09年初，经过几番修改和讨论，麻俊昆的钢管车梦想开始实施了。在改车的期间，为了盯紧改装细节，麻俊昆一天几个小时守在临时的改装中心；改装中心的技师们也是加班加点，忘我地工作。在麻俊昆和车队改装中心技师们的共同努力下，经过四个月的艰苦奋战，终于制造出了中国第一台钢管车。

　　今年三月底，法国哈迪赛车公司的老总哈迪先生来雄风汽车俱乐部考察时，对俱乐部的改装技术赞不绝口，声称雄风的赛车改装完全是国际水平！

　　麻俊昆也欣慰的看到：中国车手终于也可以在国内购买国际标准的钢管车了。不仅节省了车手的时间，费用上也比购买国外的钢管车便宜很多。当国内车手都用上国际级别的赛车后，对中国赛车运动的发展将打下结实的基础。

　　“中国人开中国自己制造的钢管车，这也是中国人在世界车坛的一种进步，一种荣耀。将为中国的赛车运动产业化起到促进作用。比如改装材料、改装配件、整车销售等，都将进入一个全新的领域。”麻俊昆对未来充满信心。

　　目前，经过测试的钢管车已返回改装中心进行最后的调试和保养。红云红河车队已经确定出战本月底举行的东川泥石流越野赛，日产嘉禾润滑油本赛季将继续为车队保驾护航，赞助车队参加的所有比赛。有了自主生产的钢管车、有了日产嘉禾润滑油等赞助商的支持，相信麻俊昆对车队取得好成绩，有了更多的自信。

　　(图：陈超 文：张良 赵愿斌)