日产嘉禾车队成功挑战东川越野赛 征服沙漠是车

    5月5日，东川越野赛落下帷幕。第一次参加东川越野赛的日产嘉禾润滑油车队成功挑战艰难程度堪比达喀尔的东川越野赛。

    从5月2号开始，车队就遇到了很大的麻烦，车队里成绩最好的周林平和成耀驾驶的赛车排名很好在第十左右，也许是求胜心切，在过一个弯时由于速度过快导致翻车，领航受伤严重被送到昆明救治，周林平车组退出比赛。5月3日，队长许建中驾驶的赛车途中方向机拉杆发生故障，由于没有配件维修，也不得不遗憾的退出了比赛。5月5日，车队再一次感到了东川越野赛的艰难，潘岁周的赛车变速箱发生了故障，离赛事终点其实就近在咫尺，也不得不退出比赛。胜败就在于干跃虎唯一的一台赛车了，他是车队唯一的希望，车队摄影师栗兵的心有点焦急，怎么还不过来，莫非要功亏一篑，上帝保佑，这么多天的努力不会白费了吧，正念叨着，只看见前方干老虎的车像出山的猛虎夹带着飞沙走石飞奔而来，真是有些骠骑大将霍去病的风采，赶紧按下快门，这么精彩的画面岂容错过。

    干老虎终于跑到了终点，日产嘉禾车队挑战成功了。下了车干跃虎赶紧给赞助商孙全和打了一个电话，激动的说：“孙总，我跑到终点了，我们车队挑战成功了，一会会站到颁奖台领奖，云南卫视会直播一定要收看啊， 别忘了通知所有员工一起收看。”

    日产嘉禾车队摄影师栗兵：“在东川拍了5天的片子，感觉东川越野赛不像想象的那样风光，而是异常艰难，众多实力派选手纷纷铩羽而归，有的车手昨天还风光无限，夺得飞车王，今天却像一只斗败的公鸡无望的看着损坏的赛车默默的离开赛场。东川的胜利属于最后的胜利者，赛前谁唱得调最高，谁也许就可能最快退出比赛，不管你曾经是不是冠军。正因为如此，东川越野赛才独具魅力，因为结果不可预测，许多比赛冠军是可预测的，不是甲就是乙或者是丙，跑不出那几个人，东川的冠军不可预测，因为地形太复杂了，你开得再快也没用，撞上一个石头就完了，耐力和运气在东川占主要因素。日产嘉禾车队参加东川越野赛确实不容易，能够跑完比赛还上领奖台更不容易，要知道最后一天只有三分之一的赛车能够到达终点，有的赛车可是花了大价钱改装过的，一根避震器就十几万，日产嘉禾车队在改装程度上和人家没法比。日产嘉禾车队虽然是绿叶车队，但赛车运动如果没有绿叶车队的衬托那红花车队也会失色不少，所以请媒体也要关注绿叶车队，因为有了绿叶车队的参加赛事才会显得规模宏大、声势夺人、故事丰富、有滋有味、热闹非凡。”

    日产嘉禾总经理孙全和“这次东川越野赛非常成功，可以用跌宕起伏来形容，媒体报道的也很给力，新闻报道内容很有吸引力，是社会关注的一个热点。日产嘉禾车队成功登上领奖台，给了我们很大的鼓舞。接下来要跑好场地越野赛，还要为环塔做准备，征服世界第二大沙漠塔克拉玛干沙漠也是我们车队的梦想。”

    车队经理许建中“车队能够登上领奖台值得庆祝，只是很遗憾自己没有跑完比赛，东川我明年还会来，人生就是要不断的挑战自我。”