COC赛场出现新兴俱乐部模式 中国越野网搭建桥梁

    5月27日，2012“京龙LNG环保车辆杯”河北•霸州全国汽车场地越野锦标赛（COC）结束了最后一个阶段预赛的争夺。中国越野网媒体车队的车手刘红武跑出了今天A道的最好成绩，虽然一些靠前的车手跑得都有所保留，但刘红武在霸州站所体现出来的状态还是非常不错的。

    如果说今天刘红武的表现值得大家关注，那么他所在的车队就更让人想探个究竟。一般来说，在全国性的体育赛事中，很少出现媒体直接给予冠名的队伍。中国越野网媒体车队、中国越野网霸州车队、中国越野网唐山车队、中国越野网华野纵队等等，几乎能够串成了一打。

    霸州分站的参数人数是赛前大家始料未及的，107台赛车使得这场比赛变成了一个热闹的越野大会。在这里面，中国越野网的功劳不小。据中国越野网的创办人于永钢介绍，今年网站将以模块化的形式来运作这个越野爱好者的俱乐部，这个俱乐部将以车队的形式投身于COC赛场。俱乐部以中国越野网媒体车队为主，然后吸纳各个地区的越野爱好者组成车队，并在前面冠以“中国越野网”的名字。

    所谓模块化，也就是一种自由组合的形式。它并不是一个传统意义上的商业俱乐部，而只是一个自由的平台。在中国越野赛场上，每一站比赛都有很多越野车手自己带车过来跑的比赛，本身并没有什么赞助。在这样的情况下，中国越野网就把他们组合在一起，并冠以“中国越野网”来出战。在这个过程中，中国越野网可能只是为他们负担报名费保险费等。

    中国越野网是一个平台，一个颇有广收天下越野爱好者味道的平台。从另外一方面看，它的出现也在一定程度上促进了中国越野运动的发展，它正在积极地为普通的越野爱好者与COC赛场之间搭建一座更为自由通畅的桥梁。（图文/中国汽联特约记者 任子仲）