冠军难为车重之扰 珠海或遭暴雨侵袭

    365赛车网讯 中国房车锦标赛CTCC珠海站开幕在即，编者从比赛规则中了解到长安福特福克斯赛车和上海大众POLO赛车被规定要车型补偿配重40公斤，两队的主力车手江腾一和王睿分别在上站比赛中夺得组别冠军，根据中汽联的规定，冠军车手额外加重40公斤。

    这样整车质量的增加势必导致刹车点提前，弯中的稳定性改变和赛车加速性能的减弱。在珠海赛道T12到T1弯之间两条一共1400米长的直道组成的高速赛段中，赛车的竞争力完全是靠重量/马力之比。80公斤的加重接近原车重量的10%，天马站的两位冠军车手在珠海竞争力被大副削弱，但对排位靠后的车手无疑是个利好。
 

    2000CC组中华扬赛车队的何汉强和东风悦达起亚778车队的卢家骏分别获得天马站亚季军，雨战实力不俗，凭借60公斤以上的车重优势将对江腾一发起严峻挑战。1600CC组中，王睿同样面临赛车比对手重上60公斤的问题。

    天马站2000CC组别冠军长安福特车手江腾一对加重80公斤的赛车，在周三和周四两天里试车的结果表现出不满，刚完成试车从新涂装福克斯赛车驾驶舱跨出来的江腾一无奈的表示说：“赛车太重了，由于惯性的原因，即使是采取早点煞车也过不了弯。”

 
    另外据悉，王睿因上一场天马站违反安全车规定被罚5000元的事件还没有完全了结，现在CTCC赛事仲裁委员会有对他追加了处罚，也就是“一罪两罚”，即处罚王睿在珠海站周日比赛最后发车。没有排位赛的成绩压力，周六的自由练习和排位赛将给王睿更多熟悉配重、调教赛车的机会。久经沙场，2010年奔波国内外，辛苦并幸福着的王睿会给我们F1蒙特卡洛站阿隆索般的惊喜吗？
 

    珠海天气一向多变，根据预报此战比赛可能复演上站天马山的雨天大战。但何时下雨、会下多大难以预料，各车队的战术策略轮胎选择将很大程度上影响比赛的最终成绩。或许避免事故完赛才是车手考虑的重点。（文/鱼头）