叶勇：挑战与机遇并存——上海大众迎接2011新组

    2月28日，2011年CTCC中国房车锦标赛超级量产车涡轮增压组首个参赛厂商——上海大众，向赛事运营方递交了商业注册表，正式确认2011赛季CTCC全新组别的参赛席位。
    2011赛季，上海大众将告别中国量产车组1600cc组的较量，转而投入超级量产车涡轮增压组的比赛。车队经理叶勇表示：“2011赛季我们启用新车型参赛，这对我们来说是即是挑战也是机遇。通过测试，这款New Polo还是非常有竞争力的，相信今年比赛中也会有不错的表现。”
    New Polo于去年12月上市，作为Polo家族中的新成员，New Polo继承了家族出众的品质与优良的运动细胞，优秀的加速性能、稳定的过弯平衡性和精确的操控性得到了广大车迷的认可。相信在今年CTCC的赛场上，New Polo一定会带给观众带来更多的惊喜。
    对于下个月即将开始的赛季揭幕战，上海大众333车队新闻官介绍说：“车队这次可谓是以不变应万变，不变的是我们的车手，王睿、韩寒、高华阳、孙超将继续为333效力；变动的是2011赛季的参赛用车，新赛季我们将用New Polo1.6L，经车队改装加增涡轮后参加比赛。另外今年我们也会增加两名试车手，作为车队的后备力量。”
    上海大众作为中国赛车运动的先驱者，有着悠久的赛车运动历史。其“年轻、时尚、动感”的品牌特征，与赛车运动不谋而合，更以多年来在中国赛车运动中的突出表现，赢得了中国赛车“无敌舰”的称号。

厂商后续：

    上海大众是中国最早的轿车合资企业之一。二十多年来，上海大众自我积累、滚动发展，创立了我国轿车工业发展的新模式。基于大众、斯柯达两大品牌，公司目前拥有帕萨特、Polo、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品。多年来，上海大众始终保持着中国轿车市场的领先地位，并逐步走向世界，是当之无愧的中国汽车潮流的引领者。
    市场表现出色的上海大众在中国赛车领域同样拥有不可撼动的地位。国内场地赛和拉力赛中的领军地位，使上海大众在赢得显赫名声的同时，也受到了众多大胆前卫、乐于挑战极限的年轻消费者的青睐。