收官战斩获年度冠军 能量红牛称霸CTCC

红牛称霸CTCC赛场

    进入11月的第一个周末，整个上海的赛车氛围尤为浓厚。在上海天马赛车场，除了国内顶级房车赛事CTCC打响年度收官大战之外，国际顶级房车赛事WTCC的首次中国分站赛也联袂上演。中外顶尖车手的巅峰对决，共同为车迷精彩演绎了一场国际级的赛车饕餮盛宴。
　CTCC收官战，是以红牛鼎力赞助的上海大众333车队再度包揽冠亚季军的局面结束的。而随着赛场黑白旗的舞动，2011年CTCC超级量产车涡轮增压组的年度车队冠军也收入麾下，老将车手王睿更是以高达117的总积分，夺得了赛车生涯中的首个CTCC个人总冠军，再一次证明了自己的非凡实力。

　同期，远在400公里之外浙江龙游赛道上，斯柯达红牛车队，凭借团队上下共同的努力，拿到国家杯车手车队双料冠军的同时，小将林德伟也提前一站夺得国家杯车手年终冠军。对于红牛来说，可谓是双喜临门，称霸于赛道的王者之气则再次被展现的淋漓尽致。

    赛道彰显霸气，豪取双料冠军红牛实至名归

　CTCC决赛现场，赛道上硝烟味四处弥漫，能量引擎声震彻全场，车迷们血脉喷张。由于该站赛道是CTCC赛站中最短的，仅2.063公里，且多大8个左弯6个右弯，比赛跑29圈，既容易发生碰撞事故，比赛落后的赛车也容易被套圈，这对于车手来说，既是一个巨大的挑战，又让冠军之争更具含金量。

　　在超级量产车涡轮增压组别的比赛中，红牛车手王睿、高华阳的年度总冠军争夺战堪称是全场最大的看点。拉力赛场冠军无数的老将王睿，依旧是场地赛中的“无冕之王”，最后一站比赛开始前，他在积分榜上以102分领先队友高华阳（91分）11分，只要保证本场能够拿到第三名，便可以一举拿下职业生涯首个场地赛年终车手冠军头衔；同样，25分制度下，落后11分也并不算多，高华阳有着相当大的希望去冲击同样渴望的冠军头衔。

　　排位赛由于赶上下雨，导致发车位并不理想，也使得正赛变得异常精彩。比赛打响后，车手们就开始有谋略的在赛道上你争我夺。由于刚进入比赛，各车手的赛车距离尚未拉开，再加上慢车阻拦的因素，场面有些混乱，致使不少赛车或冲出赛道，或失误被罚，精彩场面层出不穷。比赛过程中，几位车手虽然也遇到一些可能影响比赛成绩的突发因素，但是都及时准确的找到了对策，做了行之有效的调整，最终，凭借敢于拼搏、勇于突破的赛道表现和强大气场，代韩寒出赛的小将张臻东，高华阳以及王睿为车队再度包揽冠亚季军。

　　红牛车手们在比赛过程中展现出来的这种“加速、超越、挑战极限、永远争先”的精神特性，将红牛一直所倡导的“充满能量、激发潜能、享受突破”的品牌主张彰显的淋漓尽致。

　　“锐意进取 不断突破”——成就“无冕之王”首个场地个人总冠军

　　尽管作为赛车界的知名车手，王睿对赛车的驾驭已经炉火纯青，然而，王睿在赛道上的表现一直都很严谨，追求精益求精。因为，王睿深深的懂得，在赛道上沉稳执着、顽强拼搏的过程，就是其不断超越自我、突破自我的过程，更是一种自我价值得到实现的过程。同样，红牛“勇于挑战、不断超越、实现自我”的品牌内涵也在王睿的自我突破过程中得到了强有力的见证。

　　赛后，车手总冠军王睿接受采访时表示，“CTCC收官站与首次来大陆的WTCC同场竞技，尽管有众多国际顶尖车手参赛，给国内车手造成压力，但正是这种压力的出现，更能激发我们在赛道上勇往直前的动力，让外籍车手见识到国内赛车发展的真正水平，这次的夺冠在某种意义上也与之相关联吧！”

    林德伟再下一城，夯实领先优势直指年度冠军

　　除了豪取CTCC年度双料冠军外，红牛赛车的另一大战场也传来了捷报，2011赛季亚太 汽车拉力锦标赛暨中国汽车拉力锦标赛龙游站，又结束了一次艰苦卓绝的较量，近百台赛车折损过半，素有魔鬼赛道之称龙游赛段加上雨后的泥泞湿滑，为比赛增加了很多风险与难度，但这丝毫阻挡不了斯柯达红牛车队夺冠的脚步。斯柯达红牛车队在CRC龙游站的比赛中，再度斩获分站冠军。而台湾小将林德伟亦凭借出色稳定的发挥，再度拿下分站车手冠军，在年度赛事只剩下一站的情况下，已提前夺得国家杯年度车手总冠军。

　　2011赛季即将结束，无论是在F1中的夺冠，还是CTCC、CRC中收获的冠军，一切都无法阻挡红牛的能量在赛场的迸发， 2012，期待更加激情的饕餮大餐，奉献给亲爱的车迷朋友！