F1揭幕战事故频发 汉密尔顿夺冠法拉利完败

    搜狐体育讯 北京时间3月16日，2008赛季F1大奖赛在风景秀丽的澳大利亚阿尔伯特公园赛道揭幕。历时1小时34分50秒616，杆位出发的汉密尔顿有金牌护身全场没有遇到一点风浪，顺利摘得2008赛季的首个分站冠军。发挥稳定的海德菲尔德也如愿夺得第二，整个冬季测试卓有成效的威廉姆斯漂亮地赢得了第三。罗斯伯格代表车队赛季第一站就成功登上领奖台。阿隆索、科瓦莱宁、巴里切罗、中岛一贵和伯尔戴斯分居4至8位。莱科宁最终遗憾退出比赛，只位列第9。（注：赛后赛会取消了因在维修区闯红灯的巴里切罗成绩，莱科宁幸运获得一分）由于更换变速箱和在排位赛中阻挡本土车手韦伯，丰田新秀蒂姆－格洛克被罚后退10位发车。印度力量车手苏蒂尔由于更换赛车底盘而将从维修区起步。昨天遭遇赛车意外的莱科宁从第15位发车，两辆法拉利是发车区唯一采用软胎起步的赛车。相比于昨天的排位赛，显然墨尔本的天气更为严峻。空气温度达到37摄氏度，赛道温度已经突破50度。艳阳高照，预示着2008赛季的第一站就将迎来高温的考验。在取消了起步控制和牵引力控制系统之后，新赛季首场发车秀令人期待。

　　五盏红灯熄灭，汉密尔顿守住赛车线率先进入一号弯。第4位起步的马萨抽出车身挤入内线尝试超越科瓦莱宁未果。F2008的左侧前鼻翼与MP4－23发生碰撞，车身打滑撞向了1号弯外的防护墙。不得不回到维修区更换前鼻翼并更换轮胎。反倒是第15位起步的莱科宁在连续超越阿隆索和本田之后，迅速升至第8位，躲过了身后的一系列碰撞。赛会出示黄旗，出动了安全车。本土作战的韦伯继续不走运，与超级亚久里的戴维森双双成为2008赛季首先退出比赛的车手。第9位起步的维特尔和费斯切拉也成为发车事故的受害者，五圈之后，维特尔也遗憾地走出了赛车。安全车回到维修区之后，比赛重启。混乱的发车造成五员大将重挫，汉密尔顿继续以稳健的速度在前面领跑。马萨则在两次进站后垫底。威廉姆斯小将罗斯伯格已经迅速串升至第4位，紧跟住两辆迈凯轮和宝马车手库比卡。

　　第10圈，中岛一贵利用内线进弯超越尼尔森－皮奎特。由于整个周末适应赛车的时间非常有限，小皮奎特一直对于雷诺R28非常不适应。很快，两圈之后，小皮奎特又有意无意地“让”过了马萨。第15圈，莱科宁与巴里切罗的追击战持续了近10圈，卫冕冠军始终对于巴西老将没有太大的办法。同一圈，轻载油策略的库比卡率先进站，用时8.6秒。出站后恰好遭遇莱科宁对于巴里切罗的第一次攻击。在直道进弯前，莱科宁利用前车尾流抽出车身到外线。但是巴里切罗稳稳守住内线，没有让基米抓住出弯后的机会。取消了TC之后，超车控制变得非常困难。第18圈，汉密尔顿第一次进站用时9.2秒，继续保留中性硬胎。下一圈，莱科宁终于在3号弯卡住内线的机会，漂亮超越巴里切罗后迅速带开。

　　第21圈，罗斯伯格和海德菲尔德双双进站。宝马用时7.9秒，在站内超越罗斯伯格。第26圈，在进1号弯时，马萨强硬地抽出车身靠入内线。靠外侧的库特哈德则丝毫不让、走自己的赛车线准备进弯。两车争峰，RB4的右后侧被F2008顶起，车身完全飞起来。落地后支离破碎，赛会再次出示黄旗，出动了安全车。第29圈，维修区开放。阿隆索、库比卡、格洛克和中岛一贵先后进站，库比卡换上较软的中性胎。第31圈，安全车回到维修区。莱科宁强硬地从1号弯开始连续攻击科瓦莱宁。然而F2008在3号弯速度过快，错过刹车点，几乎撞墙。好在基米救车及时，车身借着车尾的离心力滑出了赛道。法拉利马上召回莱科宁的赛车进站换胎。祸不单行，马萨的赛车也突然慢了下来，缓缓地停在赛道边。看起来，法拉利在今年的墨尔本难有大有作为。

　　第43圈，已经距离格洛克只有0.3秒的莱科宁在进一号弯时进弯速度过快导致后轮打滑，车身180度调头，又损失了不少时间。同一圈，汉密尔顿进站，换上软胎。第44圈，丰田车手格洛克在进12号弯时冲上缓冲区造成赛车腾空飞起，底盘受到路肩的突起的碰撞后飞出大量碎片。格洛克本人一时呆在车身内缓不过神来，幸好在工作人员的扶助下走出了赛车。赛会第三次出动了安全车。与此同时，维修区内急于出站的巴里切罗造成加油工作人员摔倒在地。由于出站时维修区红灯，巴里切罗被罚在维修区停10秒。第47圈，维修区开放后，科瓦莱宁和阿隆索先后进站。下一圈，安全车回去，比赛重启。库比卡和中岛一贵带着受伤的赛车回到维修区。大好局势下的库比卡因为被中岛一贵顶到赛车尾部遗憾地退出比赛，而中岛一贵换上前鼻翼后重新回到了赛道！

　　三次安全车重新洗牌之后，汉密尔顿继续在前面领跑，海德菲尔德已经跃居第2。莱科宁在3号弯冷不丁被完成进站的科瓦莱宁超越之后，赛车突然慢了下来。听起来F2008的引擎声有些诡异，果然，莱科宁最终缓缓将赛车停在了维修区的进口，法拉利在2008赛季的首战全军覆没。好景不长，全场坚守的伯尔戴斯原本有望在自己的处子秀中取得积分，但是无奈引擎不争气，还剩2圈时爆缸退出。最后一圈，科瓦莱宁利用出弯速度超越阿隆索。然而在直道上又迅速被阿隆索反超，让丹尼斯空欢喜一场。

　　历时1小时34分50秒616，杆位出发的汉密尔顿有金牌护身全场没有遇到一点风浪，顺利摘得2008赛季的首个分站冠军。发挥稳定的海德菲尔德也如愿夺得第二，整个冬季测试卓有成效的威廉姆斯漂亮地赢得了第三。罗斯伯格代表车队赛季第一站就成功登上领奖台。阿隆索、科瓦莱宁、巴里切罗、中岛一贵和伯尔戴斯分居4至8位。莱科宁最终遗憾退出比赛，只位列第9。

　　赛季开门红的汉密尔顿显得欣喜异常，他的胜利为迈凯轮一扫过去一年的不愉快与不顺利，开启了2008年全新的征程。最终留任的丹尼斯抱住自己的当家车手，亲自站上领奖台接受车队冠军的礼誉。两位GP2冠军一前一后，汉密尔顿与罗斯伯格相互致意，似乎象征着F1更年轻的时代已经缓缓而来。

　　当然值得一提的是，三次安全车出动和只有7辆赛车完赛，也成为2008揭幕战值得所有人思考的焦点。在如此艳阳高照的天气条件下，仍然事故不断，那么遭遇首场夜赛的新加坡站将如何面临没有TC的挑战，非常值得关注，包括摩纳哥蒙特卡洛赛道以及可能雨战的比利时斯帕赛道。

　　一周之后，F1马来西亚站将在雪邦赛道再次重燃战火，敬请期待。(cloverfor)