F1摩托艇“弯道论”有关浮标的规则的通过方式

　　新浪体育讯　经常看F1摩托艇世界锦标赛的人都知道，此项比赛最大的看点就是“弯道技术”，“弯道”充满着变数，是“危”也是“机”，能“成”也能“败”。竞争在“弯道”，决胜在“弯道”，精彩同样在“弯道”。

　　人们未必都知晓的是，在F1摩托艇“弯道技术”的背后，浮标功不可没。每站大奖赛一般都会设置6个浮标左右，设置浮标的目的不仅仅是确定赛道的基本形状，重要的是用来考察赛手的转弯技术。然而，所设浮标处也是赛艇事故的多发地，很多著名赛手都因为撞到浮标而退赛。因此，成功绕过浮标是赛手胜利的关键。

　　鲜为人知的是，在F1摩托艇世界锦标赛上，如果有赛手违规或撞坏浮标，根据国际摩托艇联合会的相关规定，该赛手不仅会被出示黄牌，甚至会遭到一定金额的罚款，严重的更会被取消比赛资格。2006赛季F1摩托艇世界锦标赛中国成都大奖赛上，塔姆石油队的头号赛手“九冠王”高迪奥-卡佩里尼在转弯时不小心撞到浮标，被裁判毫不留情地加罚一圈，葬送了自己的领先优势，最后跌落到第六名。2007赛季F1摩托艇世界锦标赛中国深圳大奖赛上，在浮标旁边同样发生了一次撞艇事故，最后导致F1瑞典队的头号赛手约纳斯-安德森和大西洋队的“当家赛手”菲利普-洽佩双双退赛。2008年F1摩托艇世界锦标赛中国深圳大奖赛，辛格竞技队的赛手三次撞到浮标，罚款数额超过1000欧元，可谓损失惨重。或许正因为浮标旁边的这些惊险与刺激，让更多的F1摩托艇爱好者喜欢上了这项运动。

　　从另外一个角度讲，浮标本身拥有自己的价值。F1摩托艇世界锦标赛每站比赛都会有卫星面向全世界100多个国家和地区直播或录播，加之浮标的位置十分优越，所以浮标上的企业LOGO历来是商家赞助的必争之地，因此，浮标的价格也就较高。然而受目前全球金融危机影响，很多大型体育赛事遭到了前所未有的挑战，英超负债累累、NBA勒紧裤腰带、伦敦奥运会面临巨额资金缺口……金融危机割断了体育赛事的“脐带”。但国际摩联F1委员会主席曾表示，经济危机并没有对F1摩托艇运动造成影响，2009赛季的比赛正常进行，而且赛站数量还将超过上赛季。

　　总之，赞助商没有买单热情，赛事组织者的手里就没有了吸引大牌明星的支票，明星的“低出勤率”又使得更多赛事愈加缺乏票房号召力，电视台因而减弱转播的兴趣，现场观众也难免减少，从而进一步打击赞助商的热情，这就是弯道的理论。(杨博/文)