在当天下午的1600cc正式比赛中，处在起步阶段的郭海生，在第二圈弯道处正准备超越排在第一位的大众333车队的王睿时，由于赛道上其他车辆漏油，路面打滑，导致车辆偏离赛车道，不得不退居赛场进行短暂的调整。

　　虽然一开始就“出师不利”，但是郭海生毫不示弱。短暂调整后，郭海生随即发起了“疯狂”的追超，本在最后一名的郭海生在第23圈时，已经追赶到了第6名的喜人成绩，伴随着现场此起彼伏的呼喊加油声，郭海生更是铆足劲，将油门一踩到底，第22圈时第5名；第19圈时第4名；郭海生越来越快，现场观众给郭海生的加油声也越来越大；第13圈时，郭海生再次发力，以迅雷不及掩耳之势一举超越了一直排在第3位的驾驶东风悦达起亚的王少峰。此后，郭海生一直奋力拼搏追赶前方不远的上海大众333车队的韩寒，但终因起步时的意外，耽误时间太多，郭海生与冠亚军失之交臂。

　　凭借多年场地赛经验的老将郭海生，在赛车随时可能退出的情况下，顶住压力，坚持完成了比赛，最终获得了第3名的优异成绩，再次代表东风日产基亚车队登上了领奖台。

　　成绩本身已经令人欢欣鼓舞，实属不易，而郭海生的这种奋勇当先的精神，更是激励着赛道上每一位参赛的选手。

　　东风日产基亚车队的另一位选手林立峰，在比赛一开始便发挥不错，从第1圈直到第19圈一直保持在第2位。但令人遗憾的是，在第20圈时，由于车辆出现意外，林立峰不得不进入站内调整，从而丧失了夺取冠军的机会。

　　中国汽车场地锦标赛，与其说是比赛车手的较量，不如说是赛车技术的较量。而在赛车技术的后面，却是各大汽车品牌技术实力的较量。在上一站珠海站赛车场上，TIIDA(骐达)叱咤风云，依靠自身强劲的动力和卓越的操控，在强手如林的1600CC组帮助车手和车队拿下双料冠军。此次北京站虽说与冠军失之交臂，但是对于在第二圈出现意外，耽误大量时间的情况下，最终凭借坚持不懈，顽强拼搏精神取得季军的郭海生来说，他驾驶的TIIDA(骐达)战车所取得的优异成绩更为可歌可泣，令全场为之动容、称道。