09年世界摩托车锦标赛迫于协议川崎车队将参赛

　　MotoGP商业权所有者，多尔纳公司首席执行官卡梅隆-埃斯佩莱塔希望川崎车队继续参加09年世界摩托车锦标赛。他表示川崎应该遵守之前达成的协议，作为回报，他将允许川崎在2010年退赛。

　　“多尔纳公司与制造商联盟的协议到2011年才结束，川崎车队参与了相关协议，各支车队对我们透露了参赛车数量。我们没有惩罚措施，但是协议不能被破坏。”

　　“我重申一遍，我不会接受破坏协议的行为。既然川崎告诉我们所有的资金都已经到位，我建议他们参加09年的比赛。作为交换，我同意他们退出2010年和2011年的比赛。”

　　“他们表示问题在于他们的引擎只能完成25的比赛，而且不想再继续研发了。因此我在法国找到了一家公司，他们可以完成这项工作。最后的障碍就是川崎公司和法国公司举行会谈，并接受后者的工作计划。”

　　“我想一切都是可以解决的。另外，奥利维尔-雅克（川崎试车手）已经开始测试工作了。迈克尔-巴斯尼米会重新管理这支车队，留住约翰-霍普金斯和马克-梅兰德利也很重要。”

　　“一切都取决于川崎，如果他们不参加比赛，我就会带他们上法庭。”

　　埃斯佩莱塔对MotoGP的未来依然充满信心。他表示即使在没有川崎的情况下，这项运动可以通过削减开支来保证满员参赛。他认为各支车队应该将目前的一位车手一辆备用车的情况，缩减到一支车队一辆备用车，各支车队可以用三辆赛车参赛。

　　“在这个赛季开始前，我希望各方就2010年的新规则达成协议，届时我想比赛会有20辆赛车参赛。”

　　“我会到日本和本田还有雅马哈的老板见面，寻求削减开支的进一步措施。减少一辆备用车，我们就可以让各支车队多派出一辆车参赛，保证比赛满员。”

　　另据消息，川崎试车手奥利维尔-雅克和太麻树于15日在澳大利亚对新车进行了测试。

　　雅克表示：“我首次测试速度很快，而且赛车给人的第一印象相当好。总得来说赛车更轻，更加灵巧，这说明我们在冬季所做的工作取得了成果。现在我们必须进行测试，争取更好地理解赛车的潜力。”

　　目前川崎正在争取以另一家车队的私人车队身份参加09赛季的比赛。