6月20日至6月22日，世界汽车拉力锦标赛(WRC)第七站的比赛将在意大利撒丁岛(Sardinia)举行。本站比赛是今年十三站比赛中上半年的最后一站，比赛结束后，WRC各参赛车队将进行五个星期的夏季休整，也可以说本站比赛也是各车队对上半年比赛的一个总结。

　　意大利站的比赛自1973年加入WRC赛历以来一直是比较有挑战性的一站比赛，不管是初期在意大利北部地中海沿岸的圣雷诺(Sanremo)山区赛道， 还是2004年开始在撒丁岛北部的奥尔比亚(Olbia)赛道，都是多弯狭窄，速度也很快。加上一些涉水和飞跳路段，尤其以著名的Monte Lerno赛段的飞跳陡坡极具观赏性，每年都有大批车迷聚集在这里观赏车手们精彩的飞跳场景。

　　今年的意大利站和去年相比赛事总里程并没有多大变化，赛段总距离304.5公里，共有16个赛段。但赛程安排有了很大变化，去年四天的比赛今年压缩到了两天。6月21日(周五)进行八个赛段(SS1至SS8)，赛段距离147.12公里，其中包括一个夜间赛段(SS8)。6月22日(周六)进行八个赛段(SS9至SS16)，赛段距离157.38公里。由于赛程的压缩，车手在21日要从上午六点半开始比赛，一直到晚上十点半才回到维修区，时间跨度达到十六小时。

　　目前领跑积分榜的大众车队希望能在本站比赛有一个好的结果，虽然在上一站希腊的比赛中，奥吉尔因为油压故障只获得了全场第十，但拉特瓦拉依然为大众车队赢得了全场冠军。大众车队在前六场比赛中获得四场比赛的胜利，奥吉尔势不可挡，再加上拉特瓦拉已逐渐找到驾驶新赛车的感觉，如果赛车不再出现大的故障，两位车手很难遇到对手。

　　雪铁龙车队今年有点麻烦，当家车手希沃宁的表现一直不温不火，虽然勒布帮助车队拿下两场比赛的胜利，但全年只参加四场比赛的勒布毕竟远水解不了近渴，面对大众车队的强势，雪铁龙难以应对。这次来到撒丁岛，雪铁龙希望能在这里打个翻身仗，2012年意大利站的冠军、主力车手希沃宁能否赶上奥吉尔和拉特瓦拉的速度，确实让人有点担心。索尔多在上一站希腊获得亚军，让西班牙人增加了不少自信，但他的赛段速度与其他车手相比还有一定的差距，稳定或许可以帮助他在这里再次登上领奖台。

　　卡塔尔M-sport车队的奥斯特伯格和诺维科夫在上一站的表现让人有一点失望，尤其是诺维科夫，在大好的领先局面下出现失误，最后只获得全场第九。奥斯特伯格更是在第一个赛段就出现失误，最后只获得全场第六。这次来到撒丁岛，希望两位年轻的车手能放下包袱，或许会有意外的惊喜。

　　除了三个厂队的六位车手外，挪威人米克尔森继续代表大众二队出战；已经报名参加本站比赛的卡塔尔车手阿提亚由于商业事务临时退出，威尔士年轻车手埃文斯(Evans)将顶替阿提亚的位置，和比利时车手诺伊维尔一同代表卡塔尔车队出战。阿联酋车手继续代表阿布扎比雪铁龙车队参加本站比赛；捷克车手普罗科普也参加本站比赛；一直驾驶MINI赛车的波兰车手科希丘什科(Kosciuszko)本站开始驾驶福特FIESTA—WRC赛车，代表莲花车队参加比赛。

　　(阿海)