北京时间10月28日，2012F1印度站结束。维泰尔首发统治夺冠，实现4连胜。将积分领先优势进一步扩大，阿隆索P5发车，追至亚军。P3～P10:韦伯，汉密尔顿，巴顿，马萨，莱科宁，霍肯博格，格罗斯让和布鲁诺-塞纳。

　　赛前

　　周日的佛陀赛道多云间晴，气温30度，赛道温度35度。倍耐力为本站比赛带来的轮胎配方是硬+软。占据发车杆位的是积分领头羊维泰尔，驾驶另一辆红牛的马克-韦伯位居次席。

　　迈凯轮车队的汉密尔顿和简森-巴顿位居第二排。处在第三排的则是法拉利的费尔南多-阿隆索和菲利佩-马萨。莱科宁，佩雷兹，马尔多纳多和罗斯伯格分列P7～P10

　　发车

　　发车后维泰尔和马克-韦伯成功守住前二的位置，汉密尔顿起步胜利，遭队友简森-巴顿超越。2008的世界冠军试图掰回位置，结果在反超队友的过程中，遭身后的阿隆索攻击。跌至第五位。

　　1圈之后，前十的排序依次是：维泰尔，韦伯，巴顿，阿隆索，汉密尔顿，马萨，莱科宁，佩雷兹，霍肯博格和罗斯伯格。F1七冠王迈克尔-舒马赫第一圈卷入与红牛二队车手维尔格尼的事故，遭遇爆胎，进站更换返回赛道后跌至末尾。

　　第5圈，阿隆索借助DRS将简森-巴顿超越。1圈之后，2009年的世界冠军又遭队友汉密尔顿反超，跌至第五。

　　进站

　　第15圈，P8的车手索伯车手佩雷兹在4号弯遭霍肯博格超越后，拉开了进站的序幕。墨西哥人换上了另一套软胎，被称为“保胎大师”的他，今天的轮胎状况可不太理想。墨西哥人返回赛道跌至第16位。

　　第20圈，佩雷兹再遭厄运，墨西哥人在超越里卡多的过程中，右后轮爆胎，进站更换后跑了一圈便决定退出比赛。

　　佩雷兹退出前十后，罗曼-格罗斯让进入积分区，法国人在第23圈。超越尼科-罗斯伯格升至第九位。

　　第一轮进站的高峰期始于25圈，首先是简森-巴顿从P5的位置进站换上一套硬胎，随后莱科宁(27圈)，罗斯伯格(27圈)，马萨(28圈)，霍肯博格(28圈)，阿隆索(29圈)，韦伯(30圈)，汉密尔顿(32圈)，维泰尔(33圈)陆续完成进站。

　　所有车手策略一样，都是软换硬，其中汉密尔顿的进站过程中还更换了方向盘。整个进站过程波澜不惊。前十的排名没有实质性的变化，维泰尔领跑依旧，唯一的看点是阿隆索将同马克-韦伯之间的差距缩小到1秒以内，西班牙人疯狂的向澳洲人发起攻击。

　　P4～P10依次是：汉密尔顿，巴顿，马萨，莱科宁，霍肯博格，格罗斯让和罗斯伯格。

　　尾声

　　第45圈，韦伯通过无线电抱怨遭遇KERS故障，3圈之后，澳洲人被阿隆索超越。费尔南多晋级P2获得空旷的赛道后，疯狂刷新单圈，向前面的维泰尔追击。

　　比赛还剩5圈结束时，维泰尔赛车的铲头总成偶尔出现托底现象，火星四溅，一度让霍纳和纽维非常紧张。但并未对赛车构成实质性影响，维泰尔最终毫无悬念的第一个冲线夺冠，这同时也是自新加坡站以来的第四场连胜，德国人将积分优势进一步扩大。

　　阿隆索获得亚军，驾驶另一辆红牛的马克-韦伯获得第三。P4～P10分别是：汉密尔顿，巴顿，马萨，莱科宁，霍肯博格，格罗斯让和布鲁诺-塞纳。