迈凯轮车队今天在总部为汉密尔顿举行了隆重的欢迎仪式，1000名沃金员工集体迎接最年轻的世界冠军凯旋。驾驶F1赛车围绕“太极湖畔”驰骋的汉密尔顿活动现场向1000名工人承诺，他愿意将余下的F1生涯交给迈凯轮！

　　“我热爱这支车队，我哪里也不会去。”汉密尔顿在活动上说道，“这是世界上最棒的车队，我为迈凯轮所做的一切感到非常自豪。”

　　“即使在我孩提时，当我第一次明白赛车是我的梦想时，我便知道迈凯轮是我想要效力的车队。我过去去旧的总部，去看埃尔顿-塞纳的冠军赛车，也看米卡(哈基宁)的。而且我习惯去摸方向盘，梦想有一天我也能有一辆上面也写着我的名字，车头标着1号。现在，这些梦想成真了。”汉密尔顿讲述着他和迈凯轮之间的故事。

　　此前丹尼斯曾承诺，如果汉密尔顿能赢得三次世界冠军，他就把停靠在迈凯轮总部的那辆黄色的迈凯轮F1勒芒版送给他。今天汉密尔顿在欢迎仪式上表示，他一定不会辜负老板的厚望，这辆车他有信心得到。“它是世界上最酷的车，我想赢得它。”汉密尔顿说道。

　　谈到迈凯轮F1公路跑车随便提一下，今年10月30日，一辆迈凯轮F1在伦敦的拍卖会上拍得了创纪录的253万英镑，相当于410万美元，丹尼斯亦为之感到骄傲。不过在世界汽车拍卖会上，最高纪录是由法拉利250GTO创下的2000万美元的天价。该车也被称为世界上最贵的汽车。

　　迈凯轮F1诞生于上世纪90年代中期，由两位天才设计师GordonMurray和PeterStevens设计。配备由宝马提供的代号为S70的6.1升V12引擎，为了追求终极性能，不仅车身几乎全部采用昂贵的碳纤维打造，而且将驾驶座设置在正中央，因此出现三个座椅并排设置的史无前例的设计。

　　迈凯轮F1一直都是很多超跑迷心中的终极偶像。标准版的迈凯轮F1曾创下371公里/小时的速度纪录，占据世界最快量产车宝座长达十余年。迈凯轮F1总公共包含五个版本，总公生产了107辆，其中：标准版64辆、GT版3辆、GTR版28辆、XP版5辆、勒芒版5辆和勒芒原型车一辆。

　　汉密尔顿想要的勒芒版最大功率680匹马力，峰值扭矩703牛米。曾创造过从0-100英里/小时-0仅耗时11.5秒的惊人纪录。

　　(行云)