鹿丙龙暂列量产组榜首 瑞风S5赛车短道赛小试身手
2014-03-08 未知 0阅读
鹿丙龙（右）暂列量产组榜首
瑞风S5赛车小试身手
3月8日，2014全国越野系列赛漠河冰雪越野赛进行了超级短道赛的争夺，首次正式亮相赛场的瑞风S5车队表现稳定，四台赛车在只有1公里多的短道赛中完成了最后的“热身”，为明后天的长达400多公里的决战作了最后的准备。在T2.1组的比赛中，瑞风S5车队的冠军车手鹿丙龙（领航：沙贺）发挥出色，暂列所在组别第一名的位置，在排名上遥遥领先对手。
超级短道赛是每一站长距离越野赛的开胃菜，主要是让观众能够近距离观看到赛事，车手们的激情演出会让现场的观众发出疯狂的欢呼。由于短道赛的名次将决定第二天的发车顺序，所以一些车手为了不充当“扫路”角色，会选择适当的留力。
像志在冲击全场前三的吴大军就表示短道赛更多是为了给现场的观众献上一场精彩的表演，毕竟赛道只有短短的一公里多，对于最终的成绩不会产生什么作用。处于T1.1专业组的吴大军车组、付立车车组在本站比赛所要面对的对手的实力非常强大，其中包括有环塔冠军车手和几百万的达喀尔组别的赛车，但吴大军表示自己对瑞风S5赛车非常有信心。
以稳定为主的瑞风S5车队负责人黄威誌认为真正的决战要等到明天才到来，特别是3月9日的300公里的特殊赛段是最终排名的关键。根据多年跑冰雪赛的经验，黄威誌已经让车队全体成员从漠河县城搬到了离赛道更近的北极村，这样避免车手们出现舟车劳顿的现象，同时也有利于车队维修团队休息。对于长距离越野赛来说，强大的维修后勤团队是致胜的关键之一。
此次比赛的赛道设立在冰封的黑龙江江面，并人工推出了大量的S弯，非常考验赛车的性能。参加量产车组的瑞风S5赛车的配备与民用版本基本一致，拥有是曾获“中国年度十佳发动机”称号的2.0T发动机，搭配6MT变速箱；甚至搭配了一些电子安全辅助配置，能在极端的赛道环境中提供强大助力。
3月9日，2014全国越野系列赛漠河冰雪越野赛将进行150公里往返的比赛（共300公里），瑞风S5赛车的表现如何，让我们拟目而待！
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