解剖猛狮电池车队：冠军24K含金量 企业大受益
2012-12-10 未知 0阅读
车队大合影
12月9日，2012赛季全国汽车场地越野锦标赛（COC）在厦门集美画上了句号，在这场总决赛的比赛中，猛狮电池征途赛车队显然不是表现最为出色的车队。但在年度积分上，这支车队以两个组别的年度冠军正式开创了一个新的时代。
24K含金量的年度冠军
全国汽车场地越野锦标赛在2012年推出量产组，即原来的汽油组和柴油组（统称专业组）变为汽油改装组、柴油改装组和汽油组、柴油组，这样的确把一部分的车手都分离了出去。但由于2011年的专业组大部分有竞争力的车辆都属于改装组的技术规则，而且所以几乎70%有实力的车手都留在了改装组里。像乔旭、韩魏、周元福、李鹏程等等都是拿过年度冠军的车手，都集中在汽油改装组和柴油改装组里面。
虽然有70%的冠军车手都留在改装组，但决赛名额并没有按这个比例分配，原来的6个决赛名额减少为4个，压缩几乎接近了40%。这也意味着，改装组的竞争要比2011赛季的竞争更为激烈。猛狮电池征途赛车队能够在这两个组别都夺得了年度冠军，可以说是创立了COC的一个新标杆。
24K含金量的年度冠军
全国汽车场地越野锦标赛在2012年推出量产组，即原来的汽油组和柴油组（统称专业组）变为汽油改装组、柴油改装组和汽油组、柴油组，这样的确把一部分的车手都分离了出去。但由于2011年的专业组大部分有竞争力的车辆都属于改装组的技术规则，而且所以几乎70%有实力的车手都留在了改装组里。像乔旭、韩魏、周元福、李鹏程等等都是拿过年度冠军的车手，都集中在汽油改装组和柴油改装组里面。
虽然有70%的冠军车手都留在改装组，但决赛名额并没有按这个比例分配，原来的6个决赛名额减少为4个，压缩几乎接近了40%。这也意味着，改装组的竞争要比2011赛季的竞争更为激烈。猛狮电池征途赛车队能够在这两个组别都夺得了年度冠军，可以说是创立了COC的一个新标杆。
车队创始人沈伟健
车队成功的秘诀是什么？
笔者认为猛狮电池征途赛车队本赛季能够取得如此佳绩，是因为沈伟健让车队在整整两年的时间里都保持了稳定。是的，稳定非常重要。
在2011年景谷站首次亮相之后，猛狮电池征途赛车队用了一年的时间来沉淀，虽然第一年最终以20个积分失去了柴油组年度冠军的奖杯，但沈伟健用这一年时间来摸清了赛事的底细，并为车队的发展打下了一个良好的基础。首先，第一年的出色表现，让新赞助商看到了甜头；其次，车队的维修与行政流程都慢慢成型，知道每一步每一个细节要怎么去做。在今年的比赛中，要问有哪支车队能够把维修区始终保持得整整洁洁，方方正正的呢？那就是只有猛狮电池征途赛车队做到了。
其实，猛狮电池征途赛车队在2011赛季已经在柴油组具备了冠军的竞争力，如果再增加多一名实力车手，相信也有很大的机会拿下年度冠军。从为赞助商宣传的角度来看，显然在柴油组增加车手提高竞争力之后，自然也提高了成绩和CCTV5的出镜率，这些已经能够为赞助商作出足够的回报。但为什么沈伟健在2012赛季又花费巨资，并聘请两名冠军组车手来同步征战汽油改装组呢？相信答案是除了沈伟健想把车队做大做强之外，也离不开他身上那种潮汕人敢闯敢拼的精神。
另外一点就是，猛狮电池征途赛车队的四名车手实力都非常均衡，能够在比赛中起着互补的作用。
车队在比赛中的精彩瞬间
浅谈猛狮电池在赛车上的收益
作为一项全国性赛事，COC在国内的宣传还是有一定广度的，在网络宣传这一块，大量的宣传已经让“猛狮电池”这四个字在搜索引擎有了更多的关联网页。再算上商业价值极大的CCTV5直播和一些地方电视台、杂志的宣传。猛狮电池投入赛车之后，在对外品牌推广上，还是取得了不错的成效。
对内，猛狮电池对车队非常重视，在企业的官方网站上，车队的比赛图片占据着最为醒目的焦点大图。广东猛狮电源科技股份有限公司在官方网站上这样写着：“良好的企业文化是猛狮科技深厚底蕴的体现，一直以来猛狮科技倡导的以“顽强拼搏、勇往直前、敢争第一”的赛车手精神，公司历经多年创建，已成为员工的共同价值观，这种精神一直鼓舞着猛狮人不断进步。”
要知道，猛狮电池是一家上市公司，官网的信息往往能够影响到企业的股市走向。从这也可以看到猛狮电池内部对车队是如何的重视和认真。
在这里，还有两个信息值得一提。
第一个是，猛狮电池在2012年6月中旬在深圳证券交易所正式挂牌上市，挂牌交易后的11个交易日全收阳线，其中三天涨停，累计涨幅高达76%，而同期大盘却持续下跌，累计跌幅约3%。
第二个是，猛狮科技签约世界格兰披治摩托车赛（MOTO GP)德国车队INTACT GP，成为该队未来三年的主赞助商，队名更名为DYNAVOLT INTACT GP。该车队拥有车手SANDRO CORTESE是2012年格兰披治250cc组世界冠军。
由此可见，猛狮电池在赛车上的投入只会对企业提供了正面的能量，对汽车运动的认可，让企业在品牌推广和产品营销上乐意投入并开拓新的领域。猛狮科技的投入是有针对性，签约德国的车队是因为猛狮科技是世界第二大摩托车电池专业制造商，在国际市场也有着举若轻重的竞争力。
广东猛狮电池科技股份有限公司董事长陈乐伍曾经在10月份的一次访谈中提及除了摩托车的起动电池，还会有其他的蓄能和电动车方面的电池，如欧洲的微混合动力的汽车电池，也可能在明年推出。如果产品线能够一直这样延伸，那么猛狮电池与汽车产业有着更为紧密的相关性。
关于车队未来
猛狮电池征途赛车队已经在2012赛季达到了一定的高度，这个高度已经足够让别人花费相当大的金钱和时间来追赶。如果在未来的日子里，猛狮电池征途赛车队能够连庄年度冠军，那别人想破这个纪录也只会越来越难。
也许，在沈伟健心中，还有很多的赛场需要去征服，比如长距离越野赛，甚至中国汽车拉力锦标赛等，梦在，心就在吧。（图文/中国汽联特约记者 任子仲）
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