巴丹吉林沙漠赛落幕 日产嘉禾车队收获丰

   10月1日，经过连续六天五个赛段的争夺，2011年“巴丹吉林”杯汽车挑战赛终于在国庆节的第一日圆满落幕。日产嘉禾车队28号车手胡国松和29号车手周国标几经辛苦，终于顺利完成了比赛，最后成绩分别排在第二十一位和二十二位。此外，潘碎周和黄舒意也顺利地结束了这一次的沙漠之旅，尽管名次并不靠前，但收获到的经验却是沉甸甸的。

   日产嘉禾车队作为一支年轻的车队，巴丹吉林的初体验让他们难以忘怀。早早退出了比赛的队长许建中更是在这次与沙漠的“初恋”中感受异常深刻，并表示明年一定会再次到巴丹吉林来。“总的来说，我还是很满意这次车队的表现。毕竟车队从乌审旗过来接着征战巴丹吉林的比赛，这个跨度有一点大。主要是我们车队在这种长距离越野赛的经验比较少，一切都是以学习为主。特别是后勤和维修，这两方面是CCR取胜的关键。明年，我们会再来的，到时准备会更为充分一些。”

   对于队长许建中来说，这次的沙漠赛是一种尝试。同样，巴丹吉林的比赛也是日产嘉禾的一个尝试。在开劈了中国汽车拉力锦标赛和全国场地越野锦标赛之后，日产嘉禾的大旗也将会插在长距离越野赛的赛场上。

   由于在全国场地越野锦标赛的赛场上，日产嘉禾车队在新秀组有着极大的影响力，培养着几位非常有潜质的年轻车手。到了明年，如果这些年轻车手能够有机会跟随车队征战最能提升车手整体实力的长距离越野赛，那么有理由想信明年的日产嘉禾车队必定会带给给我们更多的惊喜。

   从最近两场CCR的比赛来看，长距离越野赛的参赛氛围越来越火爆，各个民营企业纷纷以个体身份参与了进来。而日产嘉禾润滑油作为与汽车产业最为关联的一个派系，一旦参与到这个比赛中必定会起着一个促进的作用。特别是达喀尔拉力赛在国内的影响力日渐扩大，也在一定程度上带火了国内的长距离越野赛事。

   从产品的研发角度来看，长距离越野赛对发动机的考验无疑是最为苛刻的，对润滑油的品质要求非常高。此外，赛车有着“激情、活力”的正面形象，即使是从一个赞助商角度来看，赛车也是一种能够开展有效营销策略的途经。所以日产嘉禾的参与，也让我们看到了他们企业的一种理念。（完）