林德伟东川站收获多多 下次有机会仍要跑越野

    2012“金沙杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛于今天进行了第三阶段SS6、SS7两个赛段的争夺，这一天对于谦源投资车队来说可谓喜忧参半，打头阵的吴大军仍然坚守在全场第二的位置，但殿后的老板车手钟闵棹则遭遇了一颗螺丝引发的惨案，一下子退出了积分区。此刻，摇身一变客串起赛车记者来的宝岛少年林德伟却帮不上什么忙了，只能把一肚子的气都酝酿起来，准备发泄到“环塔”赛道里去。

    总结自己的东川之行，林德伟表示十分不甘心：“其实老钟跟我们都信心满满的来这里，我在台湾的时候，他就一直跟我说，这一站车队准备的很用心，车也很好，要求我把自己调整好来跑这个比赛。跟过去两年不一样的是，这一次已经先把他的要求说好，他也不限制我，让我自己去发挥。他也不会给指令，也不会要你干嘛，照着自己节奏跑就是了。”

    林德伟没有想到的是，他竟然在第一天的超级短道没费什么劲就拿到了个全场第一名。“拉力车手跑超短会比较有利这是在预期之内，因为我跟领航走线比一些越野车手做的更仔细，毕竟有跑一些拉力的经验。但是也没有想到做到全场第一，我也只是想往前排，因为我爸虽然在台湾，他有帮我评估一下赛道，他说东川今年水小，多半赛道都会有烟尘，你往前排一点，灰尘也小一点。我想能够在前面一些发车肯定会有优势，但是也没想到跑这么快。”

    然而对于这两位第一次在越野赛道里合作的拉力赛手来说，没有0号车带跑，自己又没能提前做好勘路的路书，实在是件过于冒险的事情。事后，林德伟回忆说：“第一个赛段可能节奏抓的不是太好，太快了一些，水管那些我没有注意到，有一些缺失，导致我引擎高温。而且赛前我也从来没想到过，会在这里当领跑车。因为越野赛并不是像跑拉力赛，跟领航对路况比较有把握，会往前跑。东川这个因为第一个开路，风险很大，大家即使勘过路，之后赛道的变化还是很大。”

    尽管早早地退出了比赛，林德伟对自己拉力赛的冠军搭档乐柯鹏还是给予了高度评价：“这个他适应的比较快，如果他今后习惯了会比较简单。因为越野赛的节奏不是那么的紧密，而且如果稍微出差错，也可能跟路书上有出入，会告诉他自己调整，觉得要往哪里走，凭感觉就行了。”

    东川站是林爸第一次没跟着小林出来，而且他自己还要照顾领航员，对于小林来说，确实是一次新的体验。“我老爸希望他不在之后能给我自己更多的发挥空间，也不给我压力。他希望总要有一个过程，也许慢慢的能够靠自己。”

    与往年不同的是，中学生林德伟出来比赛都要跟老师请假，然后回去还要补课，但这次是第一次以大学生的身份出来，直接跟校长汇报，提交一份公文，校长同意了，就可以去了。记者问林德伟出来比赛女朋友是否同意，小林故意掰了半天手指头说：“哎呀，这个就有点儿困难了，一个一个去请示，等她们全同意达喀尔比赛都得结束了。”

    开过玩笑再说正题，经过这一次在东川的大起大落，林德伟其实还是有很大的收获：“就算这次退赛，我觉得给车队和我的队友提供了一定的经验和教训，主要是车辆的改装和经验的积累，我车上所犯的错后来都在他们身上改进了，这一定还是比较有价值的。”

    尽管主要战场还是在拉力赛上，但是越野赛的独特魅力也让林德伟着迷，而且这一次的铩羽而归也让他意犹未尽：“环塔跑不跑？跑！指定要跑，越艰难越要跑。”记者算算时间相信环塔的时候小林一定能来，因为如果现在就开始向那些女朋友们请假的话，时间应该还来得及，只是不要再发展新人了哦。（中国汽联特约记者 方肇）