CTCC珠海龙虎斗战况回味：新贵突起 混世夺冠

珠海站颁奖典礼

    2010年5月23日，在我国第一个国际赛车场——珠海国际赛车场进行了2010中国房车锦标赛（CTCC）第二站决赛。天气和上站几乎雷同，雨仍然一直下，但是赛后正式成绩却千差万别。来自北京现代纵横车队车手刘洋与东风悦达起亚778车队车手卢家骏经过各自组别的激烈争夺后，分获1600cc、2000cc组冠军。同时，两个组别厂商杯冠军分别为北京现代纵横车队、东风悦达起亚778车队。

    相比之前的CTCC，本站比赛压缩至14圈，每场比赛不到半个小时，只有原来的一半左右。加上中间事故频发，安全车又领跑了几圈，留给车手超车和竞技的机会少之又少。但正因为这样进展的时间，本站比赛龙争虎斗的激烈竞争状况顿时被放大了N倍，现场不断出现。

1600cc组：惟“i”独尊

    周六排位赛后，北京现代纵横车队车手刘洋获得杆位，队友王超第二，海马Z1车队的黄楚涵第三。随后第二天的正赛前三名则百分百拷贝了排位赛的成绩，尽管竞争激烈，但这丝毫没有撼动三位大将的稳固地位。周日决赛中，由始至终，刘洋和王超一直都是傲视群雄般处于领航者地位，最终稳夺冠亚军。当两辆蓝色的i30先后冲过方格旗时，看台上的北京现代车迷不禁全体起身为他们摇旗呐喊。赛后王超难掩兴奋心情，更是对着直播电视镜头献出飞吻。

    卫冕冠军的决赛历程，就像韩寒说的那样：我们（上海大众333车队）的圈速差现代车队2秒多，根本没法超越，比到最后也没有什么意思。同为上海大众333车队选手，相比韩寒因重复技术性弯道超车爆缸而提早退赛，队友王睿则为观众奉献了精彩的超车表演。王睿带着80kg的额外加重，并且因上站被加罚而末位发车，他凭借多年的赛场经验，在混乱的车群中发现最佳路线并顺利完成超越动作，名次不断提升，最终获得第七名。另外值得一提的还有3位“90后”赛车小将——张臻东、谢欣哲、陈维安都表现不俗，他们也同样呈现了精彩的超车技艺。来自海马Z1车队的张臻东更是获得第五名的好成绩。

2000cc组：三国演义

    何谓“三国”？他们就是：长安福特车队、东风悦达起亚778车队以及华扬赛车队。这3支车队在本站决赛中实力难分高下，竞争程度绝对是惨烈。

    导火索是从周六的排位赛开始，长安福特车队小将曹宏炜夺得杆位，之后第二名至第四名全部由华扬赛车队占据，实力雄厚的东风悦达起亚778车队排名也紧随其后。在排位赛新闻发布会上，曹宏炜开玩笑地说：被华扬赛车队当做“三明治”夹击的感觉很不好受。5月23日14:30，2000cc组正赛准时开始，起步伊始“三国”便展开了激烈的争夺。排在第二位发车的华扬赛车队车手何汉强刚刚发车便想利用弯道超越曹宏炜，但是很不幸，何汉强不但未能成功超越曹宏炜，反倒冲出赛道因而遗憾退赛。之后，排在第八位发车的东风悦达起亚778车队车手7号卢家骏发车后迅速占领第三的位置，并在第一弯后顺利超越杆位发车的曹宏炜，但随后一圈即被曹宏炜抢回领先的位置。面对华扬赛车队和东风悦达起亚778车队的夹击，小将曹宏炜压力大增。2000cc组车手间的争夺并未结束，比赛仅仅进行了3圈就有5辆赛车退出，其中长安福特车队车手江腾一与华扬车队曾善玺的碰撞更是直接引发了安全车的出动。剩余的12辆赛车在安全车带领了5圈后，在第8圈重新开始比赛，此时排在前五位的车手依次是曹宏炜、卢家骏、华扬车队梁大铭、长安福特车队车手甄卓伟以及外卡车手李万祺。

    安全车返回维修区后不久，赛道上即发生三车碰撞，东风悦达起亚778车队王少峰也因此受到牵连，退出了比赛。李万祺也借机完成了对前车的超越，上升到第四，并将该名次保持到了比赛结束。第一个冲过方格旗的曹宏炜最终因为在赛道黄旗情况下对卢家骏进行了超越，被赛后罚时30秒，最终排名第六，卢家骏则顺势成为本站冠军获得者，梁大铭、李万祺分列第二及第三位。本站“三国”之争，各方皆因碰撞而损失惨重，最后只有一半赛车完成了比赛。长安福特车队和华扬赛车队大战之后，华扬3辆车退赛，福特2辆车退赛。赛车受点伤不要紧，幸运的是车手的人身安全没有收到伤害。东风悦达起亚778车队可谓“渔翁得利”，他们在长安福特车队和华扬赛车队首轮较量之后不断寻找机会，聪明保存实力最后稳拿冠军。

    事实证明，姜还是老的辣。在赛场，一切皆有可能，归根结底——规则为王。（CTCC官网）