周萌CTCC观察：想摘玫瑰又怕扎 又爱又怕的街道赛

北京顺义街道赛由于当地政府主动协调，赛事相对顺利

2006年亦庄街道赛频繁遭受井盖、临时修改道困扰

　　10月10日，北京顺义街道赛曲终人散。

　　街道赛在国外已存在有近百年，但对国人来说还是一件新鲜，富有挑战、开创性的工作，感受如同想摘玫瑰又怕扎手般又爱又怕。

　　一、街道赛尤如“巷道里跑蛮牛” 好看

　　2010年超级联盟方程式汽车大奖赛暨中国房车锦标赛(CTCC)北京顺义街道赛，它的赛道是由北京顺义奥林匹克水上公园通道与周边部分街道组成，全长2.733公里，弯道14处，最长直线473米。赛道最窄处7米，“比澳门街道赛还窄，比较危险”。(长安福特车手何晓乐语)

　　“心理影响比常规赛道要大。以前面对的是缓冲区、沙池；现在直接面对的是一堵墙(水泥墩)，需要更谨慎。”(上海大众333车队经理叶勇语)

　　刁钻、刺激，诱惑着车手都愿在这样的赛道上一试身手。CTCC车手相对谨慎，驾驶马力大过A1的联盟方程式赛车的欧美车手就没有这么安稳，第一回合便频频撞车，结果16辆赛车只有9辆完赛。中国车队的方骏宇在第17圈时吃路肩太狠，赛车前翼脱落后卡在前悬挂下导致高速撞车，好在车手无碍。北京国安车手马丁则在一个弯角处失控撞到加拉塔萨雷队赛车，两车退赛并引发安全车出动。

　　“缠斗、绞杀、撞车”结束，北京现代、长安福特两支厂商车队如愿拿到车队、车手双冠，热刺、波尔图队分获联盟方程式两回合胜利。

　　颁奖现场，到场观战的北京现代韩方总经理如返老还童般与车手、车队管理层又搂又抱，兴奋异常。

　　北京现代、北京汽车制造厂还有北汽此前购得的“萨博”部分产品都落户在顺义。59家汽车零部件生产企业已在顺义安家。顺义奥林匹克水上公园是曾经举办过2008年北京奥运会水上项目的比赛地。

　　汽车产业链的对接、奥运设施的再开发。顺义区乐得有这样“一箭双雕”的活动出现。

　　一场街道赛就这样皆大欢喜收场。

　　二、办街道赛“想摘玫瑰又怕扎”

　　街道赛，对熟悉中国赛车运动来说并不陌生。北京顺义之前，广东珠海、上海浦东、北京亦庄都曾举办过类似比赛。

　　因为它是在非常规赛道—城市街区中举行，组织这项赛事的繁琐、艰辛惟有组织者知道。

　　与这些赛事组织者接触，记者发现：初办街道赛都有“三怕”：

　　一怕井盖。马路上井盖世界各大城市都有，但很少有像中国城市这么复杂的，跟埋地雷似的盘根错节、星罗密布。此前举办的多场赛事就曾遭“井盖”问题滋扰。2004年上海浦东街道赛，由于赛道上一个井盖被赛车气浪带起，撞坏了后面跟进的赛车，比赛被迫中断4小时。2006年亦庄街道赛因为有3个井盖被压坏。原定进行的计时练习赛不得不取消。

　　今年顺义街道赛，组织者有了经验。对赛道内38个井盖采取了“打眼套螺丝、铸铁焊接”双保险，此类困扰没有再发生。但“一遭被蛇咬，十年怕井绳”，井盖，还是中国办街道赛的一个羁绊。

　　“技术处理不是问题，关键是这牵涉到多个部门协调的事。”一个熟知内情的人告诉记者。以亦庄街道赛为例，在长达3.1公里长的赛道上埋伏着109个井盖，分别属于污水、自来水、电信、电力、电缆5个部门管理，井盖的大小口径、型号材质不一样，政府不出面协调，要处理难度相当大。

　　此次顺义街道赛，顺义区政府多次召开协调会，相关问题很快得到了处理。“但如果继续办，井盖最好还是统一更换，一次性解决为好。”中汽联赛事官员这样说。

　　二怕忧民。因为街道赛一般都在城市街区进行，举办赛事期间对当地公共交通、居民生活、商户做生意会多少带来一些影响，但国外因为举办此类赛事对城市旅游拉动相当大，已成传统，市民多支持与配合。中国“初学窄练”，情形不一样。2006年A1北京站选在亦庄一个少有居民、学校的工业区地段进行，依旧有部分商户被“圈”在赛道内影响生意，赛后追着组织者要赔偿。这次顺义比赛几乎全在水上公园通道进行，对当地民众影响相对要小，包括著名车手韩寒都认为：这样不扰民很好。

　　三怕临时修改赛道。2006年亦庄街道赛首日便遭遇“调头弯”的困扰：数台赛车挤在“枪口弯”调不了头。组委会不得不连夜决定：将赛道“锯短”，在“枪管”1/3处的一个丁字路口改为掉头弯。

　　今年赛事没有出现那尴尬一幕。国际汽联技术官员责令修改的几处地段都在赛前得到较好处理，但井盖、路肩的加固，能否抵挡得住风驰电掣的赛车数百次碾压冲击，依旧还是组织者惴惴不安的事。

　　整个比赛过程进行还算顺利。但2000CC组决赛，赛车过弯带进捆绑在一起的轮胎--如同马戏团“跳火圈”一样--立在赛道的那一幕还是令观者惊出了一身冷汗。

　　赛事结束，组织者感叹：仅用28天时间组织这场赛事很不容易。这让记者想起：当年A1举办亦庄街道赛也是用40天时间张罗成这件事情。记者不解的是：赛车是一项浩大而又精密性很强的工程，为什么我们总要搞“急就章”？

　　圈内人指点迷津：因为搞街道赛批复部门太多、环节太复杂。“光一个井盖，就需要5个部门批，能不复杂？”批复部门多、批复时间长，导致工程建设紧，这也是引发上述问题出现的重要原因。圈内专家认为：如果地方政府认可这项赛事，还是与组织者一道早做筹备为好。地方政府支持力度大、筹备时间充裕，上述担虑就完全可以得到解决。

　　(中国体育报  周萌)