北京现代包揽1600CC前二 韩寒爆缸王睿险退赛

    365赛车网讯 2010年5月23日 CTCC第二站的比赛在珠海国际赛车场打响，在1600CC组的决赛中，来自北京现代的刘洋和王超包揽冠亚军，海马Z1车队的黄楚涵获得第三名，分列第4至第7的车手分别是：4陈旭、5张臻东、6谢欣哲、7王睿。韩寒在第8圈因为赛车引擎故障退赛，他的队友王睿末位发车获得第7名。

    下午13点33分，1600CC组正赛打响，发车后，刘洋、王超、韩寒抢到前三名进入一号弯，第二圈，排名第四的黄楚涵被身后的郭海生逮到机会超过，郭海生则牢牢地咬住韩寒的赛车，两车差距仅有0.5秒以内，韩寒稍有疏忽就有可能被1号车超过。

    而刘洋和王超建立起来的第一集团优势明显，三圈之后就建立起了多达7秒钟的优势，赛前大众333车队的车队经理也谈到刘洋和王超的优势每圈都在2秒左右，想要夺冠难度很大。

    仅仅两圈，RSR车队的19号车裴亮就因为赛车的问题退赛，他的队友夏禹也不理想，排在最后一位。第4圈，黄楚涵反超郭海生，韩寒、黄楚涵、郭海生组成的第二集团竞争非常激烈。就在黄楚涵动手后的两圈，郭海生想要在3号弯动手超黄楚涵，他选择在进弯之前抽头，但是他车头顶住了黄楚涵，被6号车带出了赛道，郭海生的赛车冲出赛道撞在了护墙上，但是赛车受损并不严重，他返回赛道后排在第12名。

    第8圈，韩寒退赛！他的赛车在黄楚涵的追赶下冒出青烟，赛车的引擎出现故障，速度明显慢了下来，他不得不将赛车停到了缓冲区，领奖台的机会就这样引擎给毁掉！

    郭海生还是没能逃过退赛的厄运，第11圈他的赛车冲出赛道退出竞争，很显然开赛后第6圈的撞墙对赛车的影响是这次退赛的罪魁。最后两圈，谢欣哲的尾部护板在比赛中受损，但是没有完全从车身脱落，谢欣哲的赛车就这样拖着“尾巴”在赛道上飞驰。身后的王睿帮忙将谢欣哲的“尾巴”踩断，随后第7名的王睿就伺机对谢欣哲发动进攻，倒数第二圈王睿的利用两个连续弯角将谢欣哲甩在身后，不过就在最后一拐弯角（14号弯）谢欣哲又反超王睿，王睿追击心切赛车一度冲出赛道，幸好他将赛车控制住，才没有在最后时刻退赛。

    最终，北京现代的刘洋和王超包揽冠亚军，海马Z1车队的黄楚涵获得第三名，分列第4至第7的车手分别是：4陈旭、5张臻东、6谢欣哲、7王睿。（文/红男爵）