他不是一个人在战斗 333车队双亚结束2010赛季CT

    365赛车网讯 12月5日下午13:33，CTCC中国房车锦标赛2010赛季第八分站1600cc组决赛在肇庆的广东国际赛车场准时发车，年终收官战的车手总冠军之争也在上海大众333车队明星车手韩寒和北京现代车队的刘洋之间展开。

　　赛前在积分榜落后6分的韩寒必须在本站以冠军或亚军成绩完赛的同时，寄希望与对手刘洋获得第五名之后的成绩。虽所在数据分析上显得颇有难度，但由于韩寒的POLO赛车比刘洋被加重的赛车要轻快许多，再加上携去年肇庆站卫冕冠军的优势，大家依旧非常看好韩寒在最终决战中驾着他同样印有红牛logo的POLO赛车上演F1维特尔绝地反击的奇迹，夺得个人生涯第二个场地车手总冠军。

　　周六的排位赛上，上海大众333车队名将王睿几经波折拿下杆位，韩寒位列第四位，竞争对手刘洋第八位发车，形势上较为有利，车队也制定了一些战术，希望通过队友之间的默契配合，力助韩寒争夺冠军席位。正赛开始前，维修技师们前前后后将赛车检查了三遍，P房里的气氛也略显紧张，大家都认真的做着手头的工作，静静等待着决赛开始。

　　五盏红灯熄灭，全场观众摒住呼吸，20多台赛车轰鸣着冲向一号弯角。杆位发车的王睿抢先进弯，却被第六位发车的海马车手黄楚涵直直撞到赛车侧面，王睿赛车直接因为严重的撞击退赛；队友高华阳也因为传动故障退赛；再过两个弯角，孙超的30号赛车在6号弯角为避让前面失控赛车，与ASR车队的刘亦一起滑到了滑到砂石缓冲区后无法动弹。上海大众333车队在第一圈便失去了三台赛车，只剩下韩寒一个人孤军奋战，赛场上多起的撞击事故后，安全车出动，韩寒已经从第四位上升到第二位，对手刘洋暂列第五。

　　赛道清理完毕，安全车回场，所有赛车开足马力重新开赛。韩寒陷入4台现代赛车的围追堵截之中，万金寸在前，范恩廉和崔岳不断对韩寒发起攻击，刘洋在第五的位置跑得稳当，韩寒此时不能有半点失误和碰撞，只能死死守住进弯和出弯线路，苦苦防守。赛场上上演了一出三英战吕布的戏码，一台POLO与三台现代赛车陷入苦战，所有支持上海大众333车队和韩寒的车迷都为韩寒揪心，也着实赞叹韩寒超凡的控车能力和心理素质。

　　最后一圈，想要问鼎冠军，韩寒只剩下最后1号弯唯一的一个超车机会，孤注一掷的韩寒跟随前车万金寸的尾流，在直道末端抽头，并延迟刹车。但由于经过几十圈的激烈争夺，赛车的轮胎磨损严重，刹车也因为热衰减而性能下降，韩寒的POLO赛车冲到了一号弯角的砂石缓冲区中，不成功，便成仁，韩寒最后的冲刺显得有些悲怆，在最后一圈无奈退赛。

　　至此，上海大众333车队的肇庆收官之战戛然而止，2010赛季的征程也告一段落，车手和车队双料亚军的成绩显然不是这只旨在夺冠的老牌强队所期望的，失望与不甘写在了每一位车队成员的脸上，回到维修区的韩寒也显得有些无奈和遗憾。虽然韩寒一个人在赛场上面对来自对手的巨大压力和挑战，但他不是一个人在战斗，333车队所有的工作人员和车迷们是他最大的后援。上海大众333车队的官方微博图文直播了排位赛和决赛实况，让更多的朋友一同为车队加油，体验赛车运动的魅力。

　　一年的辛苦，一年的努力，上海大众333车队的2010赛季也许并不完美，却足够精彩和难忘，4名车手的豪华阵容和赛场内外的专业运作，也体现了这只中国最职业的赛车队的领军风范。2011赛季，上海大众333车队将携即将上市的新POLO赛车和1.6T的强劲动力重装出发，全新的形象，全新的组别，全新的赛季值得我们共同期待。

　　(333)